近日，加拿大北岸电力公司（Northland Power）与其德国海底服务供应商（Subsea Europe Services）在德国海上风电场（Deutsche Bucht）的合作试点项目上取得成功，该项目有效验证了无人水面船（USV）和自主水下航行器（AUV）可部署在运维母船（SOV）上用于海上风电运维。

土耳其Sanmar船厂日前为加拿大HaiSea Marine公司建造的第2艘电动拖船正式交付。

8月15日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司分别为加拿大SEASPAN公司、中国台湾T S LINE公司和泰国RCL公司建造的7000TEU集装箱船H1569、H1579和H1382船开工仪式在制造部切割中心顺利举行。

8月1日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司为加拿大Seaspan公司建造的第七艘7000TEU集装箱船H1568船开工仪式在制造部切割中心顺利举行。

6月19日，加拿大船东Algoma Central Corporation宣布与韩国现代尾浦造船签署2艘37000载重吨甲醇预留（methanol-ready）成品油船建造合同。

近日，全球首例一体化建造LNG（液化天然气）模块化工厂加拿大LNG项目3RC520CBE模块在中海福陆重工成功登船。该模块是中海福陆重工承建的加拿大LNG项目中最重的模块，达5709吨

5月12日，外高桥造船为加拿大Seaspan Corporation（以下简称SEASPAN） 建造的7000TEU集装箱船系列第一、第二艘H1562和H1563船同日下坞。公司生产总监李芝忠，SEASPAN船东驻厂组经理金福汉（Boghan Kim），挪威船级社（DNV）项目经理Vincent及公司相关部门

加拿大船舶设计公司Robert Allan和土耳其造船商及拖船运营商Med Marine公司已经签署了谅解备忘录，将设计VoltRA系列混合动力电动拖船。

BYD船舶设计公司日前已经接获了一份合同，将为Ottawa Boat Cruises公司开发一种新的27米长电动双体客船设计，为加拿大持续提供零排放的旅游。

近日，KOTUG加拿大公司已经在其“K J Gardner”号船的船体上应用了“革命性的无毒降噪涂层”。据悉，KOTUG加拿大公司此次使用的是加拿大Graphite Innovation and Technologies(GIT)公司的XGIT-URN涂层，用于帮助减少船体发出的水下辐射噪声和干扰海洋生物的振动。

3月7日，由海洋石油工程股份有限公司（简称“海油工程”）承建的加拿大LNG(液化天然气)项目最后两个核心模块在青岛交付，

今日，中集安瑞科发起的由加拿大采购的LNG（液化天然气）货物通过LNG罐箱多式联运方式正式到达深圳盐田港，标志着中集安瑞科发起的“加拿大—中国华南区LNG罐箱多式联运”价值链成功打通。

扬子江船业再获加拿大“老客户”最多6艘甲醇燃料动力Kamsarmax型自卸散货船。2月17日，加拿大船东Algoma Central Corporation宣布，与扬子江船业集团旗下扬子三井造船签订了4艘72250载重吨Kamarmax型散货船建造合同，由Algoma和The CSL Group作为船东各订造两艘，合同中还

加拿大造船软件服务提供商SSI日前宣布，公司共同所有人和联合首席执行官Darren Larkins和Denis Morais已经对公司的管理层进行了调整。

加拿大Shift Clean Energy公司近日宣布，其能源存储解决方案(ESS)已经获得了印度船级社（IRS）和日本船级社（NK）颁发的型式批复。

加拿大燃料电池供应商巴拉德公司（Ballard Power Systems）近日和荷兰海运服务提供商Future Proof Shipping(FPS)公司签约，将为FPS的第2艘内河集装箱船“FPS Waal”号改装提供PEM燃料电池。

10月28日，外高桥造船为加拿大Seaspan Corporation公司(以下简称Seaspan)建造的7000TEU集装箱船H1562和H1563船开工仪式在制造一 二部切割中心顺利举行。

加拿大赛龙轴承（Thordon Bearing）公司近日为一艘7506TEU集装箱船提供了史上制造的最大舵轴承。