在中国共产党成立一百周年之际，国务院国资委联合中央广播电视总台共同推出百集微纪录片《信物百年》，以“红色信物”为切入点，由以中央企业为代表的100家国有企业党委（ ...

现代尾浦造船与韩国船舶照明设备制造企业WOOSHIN APEC经过一年多的合作，在韩国首次开发出了“船用抗病毒LED照明灯”，并于近日获得了意大利船级社(RINA) 颁发的原则性认可(AIP)证书。

领先的导航服务提供商Novaco公司开发出了一种新的一体化导航数据和跟踪产品，该产品用于商船和休闲船领域。

卫星石化近日发布年报，交出了一份漂亮的成绩单。2020年公司实现营收107.73亿元，与上年同期基本持平，归属上市公司股东的净利润达到16.61亿元，较上年同期大幅提升30.50%。

日本国土交通省近日发布《为确保国际海运发展提出的造船业及其基础设施发展支持措施》报告，提出了日本造船业短期和中长期发展措施，以提升竞争力，保障日本的区域经济发展、人员就业和国家安全。

2020年在新冠肺炎疫情和经济不确定性的双重影响下，全球造船业处于近30年来的大萧条阶段，各国造船企业手持订单都出现大幅下降。面对这种局面，我国造船业和船企都展现出了强大的韧性和坚实的工业基础。

作为船舶国产新型动力系统集成商及核心设备制造商——无锡赛思亿电气科技有限公司的第一个小目标——百船之路，在2021年的新春佳节交出了最新的成绩单，累计实现实船应用57条，在百船之路上行程过半。

就生产现场重大安全事故反复发生，现代重工工会近日组织工会成员前往韩国雇佣劳动部蔚山支厅举行抗议示威活动，并提出了“要按照《关于处罚发生重大灾害的企业及负责人的法律》的宗旨进行严惩”的诉求。

随着环保型船舶特别是LNG动力船需求的快速增长，韩国钢铁企业纷纷进军LNG燃料舱钢材领域。继韩国最大的钢铁企业浦项制铁之后，韩国第二大钢铁企业现代制铁也自主开发出了9%Ni船用钢。

尽管去年出现史无前例的疫情，但事实证明，集装箱船运输在2020年在运量和运价方面表现出了显著的弹性。今年前5个月，成交量下降了500万标准箱（7 3%），到11月底，成交量仅下降了1 7%，减少了260万标准箱。

在即将走过的2020年，中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造努力修好每艘船，为实现中华民族海洋强国梦做出了新贡献。

中央经济工作会议在部署明年重点任务时提出，要加快调整优化产业结构、能源结构，推动煤炭消费尽早达峰，大力发展新能源。

中央经济工作会议在部署明年重点任务时提出，要加快调整优化产业结构、能源结构，推动煤炭消费尽早达峰，大力发展新能源。

以星航运（ZIM）2020年第三季度也交出了出色的成绩单，创历史新高。

今年以来，现代重工集团正在全集团范围内大力推进数字化转型工作。现代重工集团副董事长、现代重工控股公司董事长権五甲(Kwon Oh-gap）今年年初在新年致辞中提出了“要变身为应对数字化大转型时代的全球最尖端造船及能源集团”的目标，强调了技术和创新的重要性。権五甲

大宇造船将在全球造船业界首次引进人工智能(AI)技术接轨到热加工作业的机器人系统。10月20日，大宇造船宣布，为了提高产品的精密度和生产效率，改善作业者的工作环境，该公司开发出了AI热加工机器人“Goknuri”并应用于生产现场。

9月24日，韩国金刚化工集团（KCC Group）表示，该集团已与韩国造船海洋和现代重工共同开发出了环保无溶剂涂料“Korepox H B EH3600”。

位于荷兰Groningen的设计工程咨询公司DEKC Maritime近日提出了一种可以更换动力源装置的近海货船的新概念。

荷兰船舶工程公司Boskalis集团近日预计，2020年核心利润将与去年业绩持平。凭借充足的订单数量，Boskalis给出了比市场预测更为乐观的前景展望。