全球新造船市场已经经历了最困难的一年，全球订单在2009年1-11月内只有650万修正总吨，比去年同期下降86.4%%，甚至低于10年来的平均新订单量4180万修正总吨。业内人士预计今年市场会有所起色，但是依然很难恢复到“正常”水平，因为船东运营正常化需要时间。唯一例外的是海工和特种船订单明年预计将...

随着2016年来临，由于市场复苏的希望已消褪，航运业又将步入充满挑战的新一年。尽管如此，国际货币基金组织预测，2016年GDP增长率相比2015年将出现上升。 航运咨询机构BIMCO称，作为全球航运业最重要的驱动力之一，中国贸易需求的降低以及重新评估其未来增长方向使得航运业预期将继续出现不确定性。另...

随着2016年来临，由于市场复苏的希望已消褪，航运业又将步入充满挑战的新一年。尽管如此，国际货币基金组织预测，2016年GDP增长率相比2015年将出现上升。...

据路透社报道，亚洲航线VLCC运价自去年10月初达到近5年来的最高位之后，之前几周均处于下跌趋势。但由于未来中东货运量出现反弹，短期内VLCC的运价发展趋势将面对不确定方向。据VLCC经纪人称，在12月上旬的货运量将决定12月整个月VLCC运价走势。经纪人表示，目前船东正准备抬升VLCC运价，而货主...

据《上游周报》报道，中国船厂一直是石油和天然气业关注的焦点，不仅是因为近几年它们的市场份额大幅增加，还因为许多中国船厂在一些重大项目上经历的初期困难。一位独立专家称，中国船厂成功的秘诀将是强调具有经济效益的质量和出色的设计，而不是继续依赖大量生产技术含量低、成本低的结构物。挪威船级社(位置 联系)...

据丹麦《商报》网站报道，尽管全球航运业运力过剩，但运输价格的提高以及世界贸易环境的改善使马士基航运公司(Maersk Line)对其2013年的业绩充满期待。作为马士基集团的下属企业，马士基航运是世界最大的集装箱运输企业。近期，其北亚地区主管Tim Smith对路透社记者表示，相比2012年，马士基...

全球新造船市场已经经历了最困难的一年，全球订单在2009年1-11月内只有650万修正总吨，比去年同期下降86.4%%，甚至低于10年来的平均新订单量4180万修正总吨。业内人士预计今年市场会有所起色，但是依然很难恢复到“正常”水平，因为船东运营正常化需要时间。唯一例外的是海工和特种船订单明年预计将...

Clarkson: 集装箱船市场依然充满挑战

尽管石油公司纷纷宣布削减勘探开发成本，但挪威海工船船东仍然对未来市场前景充满信心。

由于气候变化，贯穿北极区的新航线将不再拥挤。煤、柴油和天然气等货物运送已经使用该航线，但保险成本高企、通行缓慢和严苛的环境法规意味着货物运输选择此路会踯躅难行。 　　 有报道称，一艘船被冰山撞出洞，而大型破冰船也跟不上。 　　 “尽管最近媒体报道‘成功’通行北极区，重大安全和导航问题依然是商业航...

作为挪威最大的银行，挪威银行近日宣称，对于航运业而言，2014年仍然充满挑战，供需失衡问题将使得运费率连续六年位于低谷。

他说，“2013年散货运市场充满挑战，2014年年底或有所好转，2015年船东将迎来久违的春天，但业界不负责任地新造运力运动将于2016年卷土重来。”

泰国珍宝航运公司（Precious Shipping）常务董事Khalid Hashim表示，受船东2016年大幅新造运力拖累，干散货运输市场的复苏将昙花一现。他说，“2013年散货运市场充满挑战，2014年年底或有所好转，2015年船东将迎来久违的春天，但业界不负责任地新造运力运动将于...

面对船只供过于求和船务融资难等问题，油轮船东在制定公司2012年的战略规划时，将考虑更多因素。波罗的海海运理事会（BIMCO）最近的一份报告显示，目前油轮市场非常不稳定，运费在一周内波幅较大，上升过倍，又瞬间回落。从现时市场情况来看，这个敏感的市场充满了变数，预期超大型油轮运费将在近期回落，加入低迷...

面对船只供过于求和船务融资难等问题，油轮船东在制定公司2012年的战略规划时，将考虑更多因素。波罗的海海运理事会（BIMCO）最近的一份报告显示，目前油轮市场非常不稳定，运费在一周内波幅较大，上升过倍，又瞬间回落。从现时市场情况来看，这个敏感的市场充满了变数，预期超大型油轮运费将在近期回落，加入低迷...

日前，丹麦马士基集团发布了2010年上半年公司财报。数据显示，上半年马士基扭亏为盈，实现净利润约25亿美元，营收同比上涨20%，达到273 亿美元。但是，马士基集团高层并未因此过于乐观，该集团首席执行官安仕年表示：“上半年盈利得益于全球经济回升，尤其是集装箱市场的恢复超出预期，但下半年全球经济形势与...