2010年之后的两三年内，我国的造船设施可能出现一半左右的产能过剩。针对这种状况，工业信息化部装备工业司船舶处副处长王蓉3日在接受《每日经济新闻》采访时透露，工信部正会同相关部门研究船舶企业兼并重组的指导意见，初稿已经制定，可能今后会加大财税、信贷政策对兼并重组的支持。　　王蓉称，由于各部门的意见还...

“尽管所有举措均未提及对信贷的限制,但在现阶段相继公布,其真实意味不言自明……监管层可能希望把天量信贷问题提前暴露出来,引起更高层注意。”　　继上周出手规范商业银行固定资产贷款、项目融资、流动资金贷款业务后,监管部门又将目光投向了商业银行经营的核心部位——资本充足率。3日,银监会就商业银行实施新资本...

“虽然6月份的全国银行业具体信贷数据尚未出炉,但是这个月规模超过1万亿的可能性极大。”6月最后一个工作日,上海一家大型国有银行信贷部负责人告诉记者。同日,摩根大通董事总经理李晶接受采访时也表示,6月贷款也有可能超出1万亿,上半年整个信贷可能达到7万亿元。　　而多位银行业人士受访时分析上半年7万亿信贷...

在全球信贷收紧，融资困难情况之下，中远集团日前透过网上公布，该集团本月4日在北京成功地与中国银行签定一项银企战略合作协议。中远获得中银提供总额不超过745亿元人民币（约108亿美元）等值的人民币授信支持，这对于市场盛传中远将停建126艘新船的讲法，无疑是久旱逢甘露。 据中远在网上公布信息，中远集团...

德国北方银行原行政总裁汉斯．本格日前因业绩不佳而主动辞职，令外界忧虑该银行会否随之收紧对船东的信贷，不过该行行政副总裁里克上周出席汉堡举行的「汉莎船舶经济论坛」时强调，仍然积极审视船公司的借贷申请，并不排除明年会与其它银行联合批出较大额的贷款。 另方面，德国商业银行（Commerzbank）船舶融...

据新华社电 美国高盛公司首席经济学家扬·哈齐斯10日说,全球信贷危机总损失将高达1.4万亿美元,而目前已经暴露出来的损失仅8000亿美元。　　扬·哈齐斯当天在一个金融行业研讨会上指出,这一估算意味着未来不论是银行系统还是实体经济都将经历更多“痛苦”。为避免出现更糟糕局面,相关经济体需要实施进一步的财...

金融系统的危机目前已经逐渐蔓延到世界的实体经济领域。我们先来看看全球航运业和造船业受到的影响。目前，世界上不少发货人取消了与船东的合同，使航运公司面临无货可拉的局面，同时，一些船主也开始取消原来的订单，造船业也面临着可能无活可干。 除了需求下降以外，对干散货航运来说，大宗商品投机活动的平仓，也加剧...

席卷全球的信贷危机正在大幅削减航运活动。随着贸易融资日益困难，许多发货人取消了与船东的合同。 对干散货航运来说，大宗商品投机活动的平仓，也加剧了该领域的问题。干散货是指煤炭、铁矿石、小麦和其它散装大宗商品。 上周五，衡量大宗商品航运成本的“波罗的海干散货运价指数”(BDI)遭遇了其有史以来的最大跌...

美国华尔街金融危机席卷全球，全球经济和各行业都不能幸免，美国银行家认为国际航运业同样受到冲击，包括海贸货量减少和即时的信贷冻结，令到不少有计划欲扩建船队想向银行融资的船东遇上难题。 危机爆发令行业陷得太深 以佛罗里达州那不勒斯市为总部，专长于船舶财务业务的第一国际公司（FIC）主席斯莱特的看法，...