美国新一轮关税政策加剧了全球贸易的疲软态势，集装箱海运市场持续承压。受此影响，主要航线运价普遍下滑，已回落至2024年1月以来的最低点。

美国新一轮关税政策加剧了全球贸易的疲软态势，集装箱海运市场持续承压。受此影响，主要航线运价普遍下滑，已回落至2024年1月以来的最低点。

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至3月27日）环比上周下降4%，约为2,168美元 FEU，达到2024年1月以来的最低点，比2021年9月疫情高峰时的10,377美元 FEU下降了79%

航运界网消息，BIMCO航运分析经理Filipe Gouveia指出，随着国内需求疲软以及国内供应和陆路进口的竞争加剧，海运货物放缓，预计2025年一季度中国煤炭进口量将同比下降15%，降至三年来的最低点。

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至3月20日）环比上周下降4%，约为2,264美元 FEU，达到2024年1月以来的最低点，比2021年9月疫情高峰时的10,377美元 FEU下降了78%

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至3月13日）环比上周下降7%，约为2,368美元 FEU，达到2024年1月以来的最低点，比2021年9月疫情高峰时的10,377美元 FEU下降了77%

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至3月6日）环比上周下降3%，约为2,541美元 FEU，达到2024年5月以来的最低点，比2021年9月疫情高峰时的10,377美元 FEU下降了76%

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至2月27日）环比上周下降6%，约为2,629美元 FEU，达到2024年5月以来的最低点，比2021年9月疫情高峰时的10,377美元 FEU下降了75%

海岬型船即期运费上涨至11,584美元 天，为两周前低点的两倍股价上涨，Golden Ocean周三午盘一度上涨7%，成交量高企Golden Ocean首席执行官表示，美国新的港口收费方案不会改变干散货市场前景

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至2月20日）环比上周下降10%，约为2,795美元 FEU，达到2024年5月以来的最低点，比2021年9月疫情高峰时的10,377美元 FEU下降了73%，比2019年疫情前1,420美元 FEU的平均水平高出97%。

随着加沙停火协议生效、红海危机缓解，上海出口集装箱运价指数（SCFI）上周继续下跌，预计运价跌势可能延续至3月底。

航运界网消息，目前LNG船的租金现货价格已跌至创纪录的低点，而且尚未找到底部，真可谓从“差”到“更差”再到“极差”

近期，液化天然气（LNG）运输船运费已降至多年来的最低点。根据分析师和内人士的说法，由于新船交付速度快于LNG产量的增长，加之现货需求乏力，运费下降趋势预计将持续到2025年。

近期，液化天然气（LNG）运输船运费已降至多年来的最低点。根据分析师和内人士的说法，由于新船交付速度快于LNG产量的增长，加之现货需求乏力，运费下降趋势预计将持续到2025年。

航运界网消息，现在都已经快到11月了，LNG船租金暴跌至多年来低点，几乎接近于运营成本。LNG船今年是否还有复苏的希望？

航运界网消息，现在都已经快到11月了，LNG船租金暴跌至多年来低点，几乎接近于运营成本。LNG船今年是否还有复苏的希望？

低硫燃油（VLSFO）和高硫燃油（HSFO）的平均价差下降至每吨78 50美元，限制了脱硫塔的获益空间