船舶概况船舶类型：全回转拖轮建造信息：2007年江苏建造，中国船级社（CCS）检验，中国旗215。核心参数：尺寸：总长32.50m / 宽11.70m / 型深5.4m / 满载吃水4.1

作为近年来备受市场关注的中国散杂货运输专家，中源船务正在通过一系列新造船和二手船舶扩大船队，强势崛起为行业内一股不容小觑的力量。

近期，全球干散货市场经历了一系列变化，二手船交易活跃、需求疲软的影响仍在持续。

漫航观察网（MNavigation）消息，近日外国航运媒体Riviera报道指出，散货船租赁市场正经历一个不寻常的时期，大型船舶的表现明显不如小型船舶，这一趋势在二手船市场中尤为突出

这条2020年造6653吨272TEU集装箱船已在[中国船舶交易网](https://m.soship.com/sell/show/42113/)上发布出售信息。若有意向购买或需要进一步了解详情。 为你介绍

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步入2025年，集装箱交易市场仍受二手箱价格上涨冲击，以及地缘政治紧张、贸易摩擦及关税战等不确定性因素的推波助澜。这一价格走势自2024年末显现，预计将持续至2025年首季，集装箱租赁公司的资产成本上升，短期盈利能力受挫。

航运界网消息，联盟重组下，目前全球最大的班轮公司地中海航运公司(MSC)仍然保持对提高运力的追求，除了大量订造新船，继续在二手船市场扫货外，最近似乎又将火力瞄准了租船市场。

印度尼西亚最大航运集团Meratus，一直以其庞大的集装箱支线船队闻名，如今正通过收购二手船舶进入化学品油轮领域。

在全球集运市场的风起云涌中，地中海航运公司（MSC）已然站稳了头把交椅。作为船队规模遥遥领先的班轮巨头，MSC正以前所未有的速度扩充其船队，短短四年内，收购的二手船舶数量几近400艘，震撼业界。

随着两艘二手船的加入，全球最大班轮公司再度迎来“史无前例”的里程碑：控制运力正式突破600万TEU。

尽管2024年上半年市场一片繁荣，二手干散货船交易量旺盛，但新造船数量却同比大幅下滑。

航运界网消息，韩国旗舰航运公司韩新海运（HMM）正在推进其雄心勃勃的船队扩张计划，最近两个月在二手船市场出手7次抢购散货船，价值超过2 4亿美元。

2024年上半年，全球二手集装箱船交易火爆。其中，MSC成为最大的二手船买家，马士基则是最大的卖家。尽管近期集运市场运价有回落趋势，但市场仍处于供需两旺的态势，特别是对集装箱船的需求保持在高位，船舶交易激增。

6月初，印度官宣将在未来十年内成立一家全新国家航运公司，并将船队规模扩张至1000艘船。该计划引发了航运业的广泛关注，一些人对此表示质疑，但也有支持者将其形容为二手船及新造船市场的“重磅炸弹”。

目前，VLCC（超大型原油运输船）市场展现出乐观前景。据Clarksons Securities（简称“克拉克森证券”）近日发布的预测，到2025年，该类型船舶日租金可能飙升。同时，对VLCC未来市场的乐观态度也反应在近期的二手船买卖市场上。

自今年年初以来，几乎所有细分船型和船龄的二手集装箱船价格都大幅上涨。二手箱船价格在2022年第一季度末达到创纪录的峰值后稳步下跌。然而，自2024年1月以来，价格再次上升，老旧船的涨幅尤其显著