6月15日，中国石油集团旗下中国石油集团海洋工程有限公司（简称“中油海工”）执行董事、党委书记刘绪全，副总经理王立领，中国寰球工程有限公司（简称“寰球工程”）副总经理周然华到访中国海工

近日，由海油工程自主设计建造的专业铺管船在青岛国际高端装备制造基地浮体平台完成首段龙骨安放，正式进入船体成型关键阶段，为后续分段合拢及按期交付奠定坚实基础。

全球VLCC订单潮持续升温，长期专注于高端海工装备建造的惠生清洁能源首次进军VLCC市场，一举斩获希腊船东最多10艘大单，时隔15年重返传统商船建造领域，开启业务拓展的新篇章。

现任Silverstream Technologies亚洲区首席区域官朱冬葵先生拥有二十余年轨道交通技术、电动交通及高端工程领域的国际从业经验，为Silversteam在亚洲业务拓展带来全球化视野。

4月24日，中国海洋工程装备技术发展有限公司副总经理韩忍之带队拜访浙江省二轻集团公司（简称“二轻集团”），开展工作交流，并与二轻集团副总经理葛颖签署战略合作框架协议。二轻集团总经理刘文波参加交流并出席签约仪式。

3月27日，青岛北海船艇公司为青岛市崂山区自然资源局建造的200吨级海监执法船“中国海监4075”顺利举行交船仪式，正式入列崂山区海洋执法队伍。

3 月 19 日，沪东中华造船自主设计建造的 17 4 万立方米大型液化天然气（LNG）运输船 “绿能风” 号顺利命名。该船是公司建成的第 5 艘 “绿能系” LNG 船，进一步壮大中国海油 “绿能” 运输船队，为我国特色 LNG 运输精品船队再添“新锐”。

3月10日，芜湖造船厂为中国海油建造的全球最大、国内首艘集成式一体化大型海上压裂工程船——“海洋石油696”正式建成交付，填补了我国海上油气压裂增产技术与工程装备的空白，对高效开发利用海洋油气资源、保障国家能源安全具有重要意义。

2月27日，由沪东中华建造的我国最大规模LNG运输船建造项目——中国海油中长期FOB（船上交货）资源配套项目二期四号船迎来下水出坞重要节点，为中国海油实施绿色低碳战略、着力打造 “绿色海油” 注入强劲动能。

近日，IRON Pump（铁泵泵业）中国浙江海盐组装工厂迎接了韩国船舶安全设备解决方案提供商TankTech一行到访。

BIMCO航运分析师Filipe Gouveia分析指出，2025年，受国内供应攀升及钢铁制造与电力生产需求转弱的双重影响，中国海运煤炭进口量同比下降了10%。

2025年，由于国内煤炭供应增加，且钢铁制造和发电需求减弱，中国海运煤炭进口量下降了10%。这一下降主要影响了来自印度尼西亚、美国、澳大利亚和哥伦比亚的煤炭运输。

2025年12月28日，我国首艘集成式大型压裂船“海洋石油696”缓缓驶离造船厂，开启试航关键阶段。

据《环球时报》消息，12月30日，中国海警继续组织舰艇编队位台岛周边邻近海域及马祖、乌丘附近海域开展综合执法巡查行动。中国海警局联合《环球时报》同步发布“扼喉”海报，展现中国海警管控关键海域，查扣危险目标的能力。

近日，中国海工和MISC Berhad（简称MISC）开创性设计的“液氨FPSO”获美国船级社（简称ABS）颁发的AIP证书。

在2025年中国国际海事会展上，中国海工研发的新型绿色智能经济型半潜式钻井平台、液氨浮式生产储卸装置、浮式风电平台、浮式制甲醇系统样机、中国海工智能体1 0、海洋工程装备关键设备虚实融合测试认证平台2 0、船体结构健康监测智能系统

12月的上海，全球海事目光再度聚焦。在2025年中国国际海事会展（Marintec China 2025）上，中船北海造船作为船舶行业绿色转型的坚定践行者

12月2日，2025年中国国际海事会展首日，法国必维船级社（简称BV）、中国船级社（简称CCS）为中国海工参与的“超深水大型FLNG概念设计”颁发AIP证书，美国船级

12月2日，2025年中国国际海事会展开幕首日，重磅发布“海洋工程装备关键设备虚实融合测试认证平台2 0”“中国海工智能体1 0”“中国海工智算中心”3项智能体系列成果。