国庆前夕，有着百年历史的芜湖造船厂迎来了又一发展里程碑，成功获得两型11艘新船的建造合同，为祖国75周年华诞献礼。

近日，由七家日本企业合作开发的两款低压型液化二氧化碳（LCO2）运输船获得了日本船级社和美国船级社颁发的原则性批准（AiP）。

9月23日，扬州中远海运重工承建浙江协海集团的8 25万吨散货船（N1156）和21 1万吨散货船（N1157）在公司二号干船坞按期顺利出坞。

9月7日，福建船政旗下东南造船与厦门港务船务有限公司签订4艘新能源拖轮项目订单，其中2艘5000马力新能源拖轮，2艘4400马力新能源拖轮。

招商南油计划投资约15亿元，在两家船厂订造5艘中小型成品油 化学品船。

德国时间2024年9月3日，德国汉堡海事展（SMM）盛大开幕。黄埔文冲随同中国船舶集团共同参展。作为华南地区最大规模的船舶建造企业，黄埔文冲此次展出了1250TEU甲醇双燃料敞口集装箱船、9500方多用途气体运输船、及中型箱船和中型气体船等多型高技术和高附加值产品

在2024年挪威海洋石油天然气展（ONS）50周年之际，挪威船级社（DNV）在大船海工展台为大船海工公司联合中船708所、江苏华滋能源、德国TGE公司联合开发的12,000立方米和20000立方米液化二氧化碳（LCO2）运输船颁发了原则性认可（AIP）证书。

希腊船东Monte Nero Management在两家国内船厂下单订造两型7艘新船，总价值约为2 82亿美元（约合人民币20 47亿元）。

继上个月成功进军LR2 阿芙拉型油船建造领域并拿下首单后，福建船政再次取得重大突破，与“老客户”两型共16艘大单，首次进入MR型成品油船市场。

6月6日，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与德翔海运有限公司正式签署2艘14000TEU甲醇燃料预留大型集装箱船、2艘7000TEU中型集装箱船建造合同。

挪威造船名企VARD公司日前宣布，已经接获了一份合同，将为挪威航运集团Island Offshore设计和建造一艘混合动力的海洋能源工程船（OECV：Ocean Energy Construction Vessel），合同还包括另外2艘新船的备选订单。

近日，中国船舶青岛海西重机滚装码头一派繁忙景象。公司承接的“中南院 520”平台和“JANA 503”平台分别于4月4日、4月6日顺利完成倾斜试验。

近日，作为华南地区最大造船厂的黄埔文冲接连获得两家海外船东总计8艘新船订单，价值达到了32亿元。

在去年取得创纪录接单业绩后，芜湖造船厂今年延续强劲势头，从“老客户”手中接到首份MR型成品油船订单，不断开辟新市场。

2月28日，新加坡航运公司Eastern Pacific Shipping（EPS）在中国船舶集团旗下两家船厂下单订造两型6艘双燃料动力绿色环保船舶。

近日，由中交海峰风电研发投资的“海峰5000系列”双体全铝高速和双体钢铝风电运维两型首制船顺利完成航行试验。该系列船型由中国船舶科学研究中心设计，澳龙船艇科技和平湖华海造船分别建造

瑞典航运公司Erik Thun近日在荷兰Ferus Smit船厂下单订造2艘甲醇燃料预留（methanol-ready）近海油船和2艘新一代多用途干货船。

法国GTT公司日前已经接获了一份来自韩国现代重工的订单，将为船东Purus公司的2艘新造超大型乙烷运输船(VLEC)提供储罐设计。

新年伊始，青岛北海造船连获两家“老客户”总计7艘双燃料Newcastlemax型散货船订单。至此，北海造船Newcastlemax型散货船手持订单已达42艘，遥遥领先其他船厂稳居世界第一。

12月27日凌晨，南通振华重装承建的中铁大桥局2000T起重机项目回转底盘、人字架顺利发运。项目臂架预计明年1月发运。本次发运为项目如期总装、调试、取证奠定了坚实基础。