继昨日提前交付70000吨木屑船后，3月16日，中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司造船生产再迎“一上一下”两大节点，全体员工以必胜的决心，铆足干劲、奋勇争先，全力冲刺首季“开门红”。

3月5日，天海防务全资子公司江苏大津重工有限公司为中交三航局第四工程有限公司建造的“110m架高变幅式打桩船（DJHC8089）”项目在室外船台顺利上船台。

3月5日，适逢惊蛰，在春意渐浓的时节，胜利油田海洋石油船舶中心全回转拖轮建造工程项目又传来喜讯，新建4艘5000HP全回转拖轮3 船上船台仪式。

惊蛰初醒，万物生机盎然，中船澄西扬州船舶有限公司为土耳其CINER公司建造的同门姊妹船带着暖意一船“盛装”下水,一船“阔步”上船台，喜迎属于她们的绽放。

3月1日，福建船政旗下企业东南造船为地中海航运公司（MSC）建造的1800TEU集装箱船（MW463-6）在冠海基地顺利上船台。

近日，“格盛1号”半潜式抗风浪养殖平台顺利上船台开始合拢。该项目是广东中远海运重工建造的首个深远海养殖平台，特点是抗风浪能力强、安全性能高，也是业主方格盛科技的新型养殖装备，助力海上高质量发展新局面的“蓝色生产力”。

2月28日10时58分，舟山长宏国际为船东Pro Tanker公司建造的50000吨成品油 化学品船首制船CHB5001在长宏的增洲船台举行了铺龙骨仪式。后续的货舱特涂施工及其他安装、调试工作也将逐步进行。

2024年2月1日上午，三福船舶为德国船东建造的11000DWT多用途船系列中的第7艘船舶SF130217在公司3 船台举行上船台合拢仪式，船东代表、LR船级社代表以及三福船舶代表等出席上船台仪式。

2024年1月30日上午8时，由中国船舶集团广西造船有限公司为印尼P TMERATUS LINE公司建造的693TEU集装箱船-1 船顺利下水，标志着广西在建最大集装箱船首船正式从船台阶段转入码头阶段，距离船舶按期交付更近一步。同日下午，该系列2 船如期上船台。

1月25日下午4点28分，在公司各部门和船东船检共同努力下，中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司为华夏金融租赁有限公司建造的第五艘63500吨散货船胜利下水，这是公司本部造船2024年船台第一艘下水船。

1月24日，福建船政旗下马尾造船为新加坡船东TP09 PTE LTD公司建造的60米平台供应船（MW622-6）成功交付。

新的一年刚刚开始，喜讯便从江西江新造船厂传来，所有船舶人期待的，新建胜利油田4艘5000HP全回转拖轮，1 船提前3天上船台，标志着该船正式转入船台搭载阶段。

2024年1月2日上午，三福船舶为挪威船东建造的首艘1300TEU双燃料(甲醇)集装箱船在2 船台举行上船台合拢仪式，船东代表、DNV船级社代表以及三福船舶代表等出席上船台仪式。

12月28日7时30分，长宏国际为巴西船东Log-in公司建造的3100箱集装箱（CHB2020）顺利下水。LOG-IN船东公司、监造团队、挪威船级社、长宏国际相关领导一起合影留念。

该船共计88个分段，采用总组建造和“壳、舾、涂一体化”建造模式。在该船建造过程中，项目组不断优化建造工艺和流程，持续扩大无余量设计与制造比例，将精度控制贯穿于设计和建造全过程，不断提升建造质量和生产效率，保证船舶建造连续性。

12月15日上午10时58分，长宏为希腊船东NAVIOS MARITIME PARTNERS L P 建造的第8艘5300TEU集装箱船CHB2025在船东现场办公室经理和船检的共同见证下，在2号船台举行了上船台仪式，正式转入船台搭载阶段。

12月4日，福建船政旗下东南造船为地中海航运公司（MSC）建造的1800TEU集装箱船（MW463-5）在东南造船冠海基地顺利上船台。

11月29日上午7时许，朝阳挥散薄雾的寒凉，气笛吹响行进的信号，扬州公司为交银金租公司承建的首制62000吨系列重吊船首制5号62000吨船胜利实现船台吉水。扬州公司总经理罗伏祥、船东监造组及DNV船级社代表出席吉水仪式。

决战决胜四季度，协同共进创佳绩！中国船舶集团武昌造船，按照生产计划节拍，继续保持准点快速建造节奏，高效推进多个生产节点！

11月4日，福建船政旗下东南造船为地中海航运(MSC)建造的1800TEU集装箱船（MW463-4）顺利上船台。