前两月接单69艘650亿元、接单量逆市大涨80%——韩国造船业今年迎来“10年最强开局”，不到三个月时间里订单量已经超过了2016年全年。面对日益崛起的中国造船业，韩国政府与造船“三巨头”将在未来5年再砸500亿确保“超级差距”。

随着高附加值船舶订单的不断增长和经济效益的明显改善，韩国造船业“三巨头”的薪资水平整体出现上涨，特别是现代三湖重工以平均年薪57亿元涨幅23%高居榜首。

在近年来船市复苏、接单量迅猛增长的助力下，摆脱连年亏损的韩国造船“三巨头”如今终于有底气加薪“抢人”，以弥补因之前十余年裁员降薪造成的劳动力缺口。

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日本电力巨头JERA公司宣布，与两家航运公司商船三井（MOL）、日本邮船（NYK）分别签署了谅解备忘录，以建造大型氨运输船，并在2020年代后期开始运营氨燃料运输网络。根 ...

在刚刚过去的2021年，韩国造船业在急剧变化的行情中抓住机遇，在史无前例的市场景气中一举摆脱了长期低迷的泥淖，奠定了再次腾飞的基础。

韩国《亚洲日报》10月19日消息，韩国造船业界19日称，三星重工近日与位于欧亚大陆的客户签署价值17亿美元的合同，将为7艘穿梭油船提供设计、零部件供应等。

船企三巨头联手共绘LNG船舶发展蓝图-1.jpg 近日，舟山中远海运重工与上海铠韧气体、江苏华滋能源在舟山签署了液化气船修理及LNG双燃料动力船舶改装战略合作协议。上海铠韧气体董事长王利江、舟山中远海运重工总经理周建华等人出席签约仪式，上海铠韧总经理姚宁、舟山中远海运重工副总经...

随着人们对物质与精神的追求提升，以及对邮轮旅游休闲文化的理解加深，全球邮轮运营市场持续扩张，主要邮轮运营商经营业绩再创新高。嘉年华、皇家加勒比、诺唯真等三大邮轮集团业务全面增长，净利润率超15%，净利润增长超11%。

胜科海事单挑韩国造船三巨头，最终获得近5亿美元订单。面对不惜赔本抢单的新加坡船企，韩国三大船企几乎毫无还手之力。尽管在此之前韩国并未将新加坡船企视为竞争对手，但是在海工装备市场占据主导地位的韩国三大船企正在面临新加坡船企的挑战。与此同时，韩国三大船企在商船建造领域也正承受着来自中国船企的激烈竞争，遭...

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地中海航运首席执行官迭戈·阿本德、达飞集团首席执行官鲁道夫·萨德、A.P.穆勒控股首席执行官罗伯特·乌格拉，三位行业巨头的新一代领军者，日前同登媒体封面。这背后，是各家公司不同的战略考量，更从不同角度诠释着航运业的新趋势。正逐步迎来复苏的航运业，近期被一系列...

地中海航运首席执行官迭戈·阿本德、达飞集团首席执行官鲁道夫·萨德、A.P.穆勒控股首席执行官罗伯特·乌格拉，三位行业巨头的新一代领军者，日前同登媒体封面。这背后，是各家公司不同的战略考量，更从不同角度诠释着航运业的新趋势。正逐步迎来复苏的航运业，近期被一系列...

地中海航运首席执行官迭戈·阿本德、达飞集团首席执行官鲁道夫·萨德、A.P.穆勒控股首席执行官罗伯特·乌格拉，三位行业巨头的新一代领军者，日前同登媒体封面。这背后，是各家公司不同的战略考量，更从不同角度诠释着航运业的新趋势。正逐步迎来复苏的航运业，近期被一系列新闻头条搅动了一池春水。地中海航运、达飞轮...

地中海航运首席执行官迭戈·阿本德、达飞集团首席执行官鲁道夫·萨德、A.P.穆勒控股首席执行官罗伯特·乌格拉，三位行业巨头的新一代领军者，日前同登媒体封面。这背后，是各家公司不同的战略考量，更从不同角度诠释着航运业的新趋势。正逐步迎来复苏的航运业，近期被一系列...