近日，中国船舶七一一所向广船国际有限公司交付的MSC-GNV1500客 3100米车道豪华客滚船1号船主机余热发电装置圆满完成航行试验任务。

近日，沪东中华造船（集团）有限公司建造的14000立方米液化天然气（LNG）加注运输船“淮河能源启航”号完成气试试航，由中国船舶七一一所研制的天然气焚烧装置（Gas Combustion Unit，GCU）圆满完成所有试航项目并顺利交付，获得船东、船厂及船级社的一致肯定。

近日，中国船舶七一一所成功中标中国海底电缆建设有限公司“112米海缆施工船”电力推进系统集成项目。该船是国内首艘自主设计、自主建造、主要设备采用国产化设备的海缆施工船。

1月30日，中国船级社上海分社总经理孟令毅一行到访中国船舶七一一所，并颁发中国船级社（CCS）全球首张船用碳捕集系统（OCCS）型式认可证书，所长董建福见证颁证仪式。

12月27日，由中国船舶七一一所为江南7600CEU DF PCTC船提供的FGSS系统圆满完成海上气试任务。该船是上汽安吉物流史上最大且首艘采用LNG作为主燃料的汽车滚装船，同时也是目前江南船厂即将交付的最大汽车滚装船。

12月6日，在2023年中国国际海事会展期间，中国船舶集团第七一一研究所成功举办变频轴带发电系统及余热回收装置推介会，

12月7日，中国船舶j集团第七一一研究所在海事会现场举办船用轻质传动系统解决方案推介会，向行业各界全方位介绍了轻质传动系统的三大核心产品，以及实船应用案例，吸引海事领域的相关专业人士现场参与互动。

12月5日，中国船舶集团有限公司旗下第七一一研究所携三型新产品亮相第21届上海国际海事展（MARINETEC CHINA），引起参观者和业界的热烈反响。这三型新产品是以绿色甲醇作为碳中和燃料的双燃料中速发动机，用于船舶碳减排的船用二氧化碳捕捉系统，以及液化天然气（LNG）运输船

年终冲刺，中国船舶七一一所动力系统集成业务再传喜讯：成功中标中交第二航务工程局有限公司150m打桩船电力系统集成项目，为其提供超级电容系统、锂电池系统、发电机、直流变频配电板、交流配电设备、功率能量管理系统等集成供货。该项目是七一一所继5500T起重船电力推

近日，七一一所开发的船用1 5TPH混合工质型BOG再液化装置（以下简称“MR型再液化装置”）完成集成，并顺利通过沪东中华的现场验收。

11月21日，中国船舶七一一所热气机事业部与台州市五洲船业有限公司举行“5500方液氨运输船深冷液化装置”项目签约仪式。台州市五洲船业有限公司董事长潘学剑，七一一所副总工程师邬彤、热气机事业部党委副书记徐涛、副总经理王晓武等人参加了签约仪式。

岁末临近，中国船舶七一一所变频轴带发电业务捷报频传：成功中标青岛北船8船套210000 DWT新造散货船轴带发电装置订单、黄埔船厂8船套85000 DWT新造船轴带发电装置订单，相继承接两家全球知名航运公司2条230000 DWT散货船加装轴带发电装置项目与1艘180000 DWT散货船轴带发电装

11月11日，中国船舶七一一所自有品牌QY12V500GS定型燃气发电机组成功下线，标志该产品正式投入批量化生产。该定型燃气机组采用了七一一所先进的燃气发动机控制技术，具备出色的性能与可靠性，产品性价比高、竞争力强。

11月7日，中国船舶七一一所自主开发的国内首套LNG深冷式再液化装置（LSC1000）顺利完成真实氮氦工质及LNG工况的多级试验验证，并通过中国船级社（CCS）产品检验。

近日，中国船舶七一一所为智能研究与实训两用船提供的综合自动化系统硬件顺利通过验收。来自大连海事大学、大连中远海运重工有限公司、中国船级社大连分社的相关专家，认为技术指标满足设计要求，给出一致好评。

近日，中国船舶集团七一一研究所动力系统集成业务再传佳讯，接连获得上海鼎衡航运科技有限公司3300吨化学品船（5船套）和芜湖船厂欧洲船东6600吨化学品船（4船套）直流组网电力推进系统订单，合同金额近1 5亿元。

近日，中国船舶七一一所自主研发的低压甲醇双燃料发动机在中国船级社验船师见证下完成原理认可试验，实现甲醇最高替代率不低于60%的设计目标，标志着七一一所在甲醇中速机领域取得又一重大突破。

近日，中国船舶七一一所开发的国内首台套LNG运输船用1TPH混合工质型BOG再液化装置（以下简称“MR型再液化装置”）完成集成出厂，并通过了装置机械运转、低温冷冲击等相关试验。

日前，在船东和船厂的共同见证下，中国船舶七一一所先后完成14K立方米级LNG运输加注船项目两台套低负荷（LD）压缩机出厂试验（FAT），标志着七一一所在LNG船用低温气体压缩机实船应用方面跨出关键一步。

近日，由中国船舶七一一所承建的集美大学先进船舶动力实验室一期工程成功交付。七一一所总工程师王锋和集美大学副校长黄新华为实验室揭牌。