瓦锡兰科技集团发布全新升级成果，其四冲程氨双燃料发动机现已正式完成动力升级。

相聚Sea Japan，共探海上安全新机遇

2026年4月17日，全球领先的船舶风力推进系统供应商挪世航力公司（Norsepower）宣布，由船东Sea-Cargo运营的Trans Hav号和Trans Sol号在完成旨在显著提升燃油效率并减少温室气体排放的大规模改造升级后，已正式全面投入商业运营。

新型 DesCan 泵基于实际运行经验开发，旨在支持新兴二氧化碳枢纽、终端及运输系统中液化二氧化碳的安全可靠输送。

2026年4月16日，华滋能源为启东中远海工承建的N1254船3号A型液货舱，在公司重载滚装码头顺利完成装船发运。至此，88K VLGC（超大型气体运输船）系列A型液货舱建造项目取得阶段性重大成果。

近日，奥赛能（Accelleron）全新推出数字化解决方案 LOREKA360°。作为一款集成了先进数据分析与深厚海事专长的综合性解决方案，LOREKA360° 致力于实现船舶与航程的全面优化，帮助船舶运营商切实提高运行效率、提升盈利、降低排放、为运营决策提供更可靠的保障。

4月17日，中船七二五所双瑞环境正式发布全球最大船用风力旋筒助推系统（WAPS）。该系统已完成陆上全尺寸、全工况测试，标志着我国在高端船舶环保装备领域实现从跟跑到并跑乃至局部领跑的重大跨越，成为全球航运业迈向零碳未来的关键助力。

日前，由中船集团下属中船动力集团自主研制的CPGC-8ML320DM甲醇双燃料发动机顺利完成型式试验并成功交付。

近日，海德威科技集团为玉柴船舶动力股份有限公司量身打造的氨燃料主机测试平台顺利完成全流程调试与验证，护航中国首台6X52DF-A-1 0氨双燃料发动机成功交付，标志着氨燃料动力系统在关键环节实现了从“单点突破”向“系统集成”的阶段性跨越。

2026年4月13日，玉柴船舶动力股份有限公司（简称“玉柴船动”）在珠海工厂成功交付中国首台6X52DF-A-1 0氨双燃料低速发动机，这是玉柴船动深耕绿色低碳船舶动力领域的又一重大里程碑。

4月11日，中船动力集团下属沪东重机有限公司首制6G50ME-C9 6-LGIP-HPSCR双燃料发动机在镇江厂区成功交付。继此前成功研制的6G60ME-C10 5-LGIP-HPSCR双燃料发动机后，该机型进一步拓宽了公司LPG双燃料动力的产品型谱，凸显了公司在绿色燃料细分市场的雄厚实力，同时展现了中船

4月8日，韩国S&SYS（音译：埃森西斯）船舶电气自动化系统项目签约仪式在区行政中心举行。市委常委、区委书记张建华，区委副书记、区长吴瑕，区委副书记、南通高新区党工委常务副书记吴冰冰以及项目方代表参加签约仪式。

我们的未来燃料改装解决方案，使电厂的固定式发动机能够使用合成低碳燃料运行，在不影响性能的前提下提供更清洁的能源。

近日，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）签署了一份具有里程碑意义的合同，将为印度海军的新一代导弹舰（NGMV）项目提供18台大型Kamewa喷水推进装置。每艘舰艇都将配备喷水推进装置，为高性能海军行动提供卓越的速度和机动性。

4月9日，华商能源科技股份有限公司（简称“华商能源”00206 HK）成功承接卓航海运集团股份有限公司6300方液氨加注运输船液货系统——国内首套船用氨加注液货系统正式落地。

4月9日，中船七一一所下属上海齐耀科技集团有限公司（以下简称“齐耀科技”）与中船广船国际有限公司（以下简称“广船国际”）签署两项重要采购合同，分别涉及长荣海运14000箱集装箱船LNG供气系统

由中船七〇三所蒸汽动力事业部承建的中船发动机氨燃料发动机试验台辅机系统于日前圆满完成首台氨燃料低速发动机验证保障任务。

2026年一季度，中船武汉船机坚持稳中求进的工作总基调，以价值创造为中心，围绕年度方针目标，联动协调、精准发力，公司生产经营各项核心指标均达到目标，实现一季度生产经营开门红。

罗罗动力系统部门与刘强东先生创办的深圳市探海游艇产业发展有限公司（以下简称“探海游艇”）在4月8日签署战略合作协议，双方将围绕高端游艇领域开展合作，支持新一代游艇产品的设计开发与系统集成。