美国联邦海事委员会（FMC）最新裁定，东方海外存在违规商业行为，需向已破产的美国家居零售商3B家居支付超过3亿元的赔偿金。

近日，韩国法院作出判定，设计方赔偿船厂14亿元、船厂赔偿船东20亿元——围绕韩国首个国产LNG液货舱技术“KC-1”的长期争议终于迎来关键裁决。而两艘价值3亿美元的“国产”LNG船自2018年至今仍处于长期停航状态，损失也超过了3亿美元，这一曾被寄予厚望的国产化项目让韩国船

新西兰国家铁路集团KiwiRail正式撤销韩国HD现代尾浦2艘混合动力客滚船订单。

近日，以色列班轮公司以星航运（ZIM）被美国联邦海事委员会（FMC）裁定违反《美国航运法》，需向三星电子美国公司（Samsung Electronics America，以下简称“SEA”）赔偿约370万美元。

在巴尔的摩弗朗西斯·斯科特·基桥（以下简称“巴尔的摩大桥”）事故发生一周后，最新后续消息显示，首艘被困船只已成功通过临时备用航道驶离，肇事船东已提起诉讼要求限制赔偿责任。

韩国船企围绕韩国自主研发第一代LNG液货舱的法律纠纷仍在持续，继韩国法院一审判决由设计方向船厂和船东支付10亿元赔偿之后，伦敦仲裁又作出了由船厂赔偿船东2 9亿美元的最终裁决。

挪威上市钻井平台船东Awilco Drilling赢得与新加坡海工巨头吉宝远东关于第二座钻井平台的撤单仲裁，将获得4300万美元赔偿。

两艘LNG船停航5年维修4次仍未能投入运营，围绕韩国自主研发第一代LNG液货舱，各参与企业之间漫长的法律攻防战以设计方被判巨额赔偿而暂告一段落，这一判决坐实了韩国国产液货舱存在设计缺陷。

两艘LNG船停航5年维修4次仍未能投入运营，围绕韩国自主研发第一代LNG液货舱，各参与企业之间漫长的法律攻防战以设计方被判巨额赔偿而暂告一段落，这一判决坐实了韩国国产液货舱存在设计缺陷。

5月4日，HD韩国造船海洋发布公告称，该公司今年第一季度的营业利润将从现有的盈余585亿韩元（约合4400万美元）变更为亏损190亿韩元（约合1430万美元），当期净亏损则从811亿韩元（约合6050万美元）增加到了1475亿韩元（约合1 11亿美元）。

时隔一年多，美国圣佩德罗湾石油泄漏事故涉事船东、船舶运营商及保险公司与起诉方达成和解协议，将赔偿4500万美元。

在“长程轮”脱困一天后，马里兰州政府要求长荣公司设立1亿美元的责任基金，支付与“长程轮”在切萨皮克湾搁浅长达一个月的有关费用。

10月12日,韩国大法院3部宣布，在大宇造船以韩国政府为对象提起的3500吨级新型多功能救助舰“统营”号物品货款诉讼中，维持政府向大宇造船支付320多亿韩元（约合2700万美元）的原审判决。

​据联合早报消息，韩国地方法院向二战强征劳工涉案日企三菱重工下达变卖在韩资产命令，引发日本抗议。法新社报道，韩国两名强征劳工受害人日前请求法院对三菱重 ...

三星重工9月27日发布公告称，在新加坡国际仲裁中心(SIAC)的调解下，该公司于9月24日与日本国际石油开发株式会社澳大利亚私人有限公司（INPEX Operations Australia Pty Ltd）就双方互诉损害赔偿案件达成了仲裁和解协议。

6月初，集装箱船“X-Press Pearl”在斯里兰卡发生火灾爆炸后沉没，这艘船的船东X-Press Pearl宣布通过互保协会（P&I），已向斯里兰卡政府支付了首期360万美元的赔偿。 ...

一度堵塞苏伊士运河的重型货轮“长赐”号所有方和承保方4日证实，已就赔偿事宜与埃及苏伊士运河管理局达成正式协议。运河管理局说，这艘货轮可在本月7日驶离苏伊士运河。 ...