6月12日，在CCS（中国船级社）、BV（法国船级社）、LR（英国劳氏船级社）三家国际权威船级社的联合检查与共同见证下，中船七一一所下属上海齐耀环保科技有限公司（简称“齐耀环保”）向大发英帆思株式会社（简称“大发英帆思”

近日，中船七一一所下属上海齐耀科技集团有限公司（简称“齐耀科技”）为江南造船93000 立方米超大型液氨运输船（VLAC）首制船（船东：AW SHIPPING LIMITED）配套的惰气发生器（IGG）系统

近日，恒力发动机（大连）有限公司成功交付国内首台8G95LNG双燃料发动机。该机型号为8G95ME-C10 5-GI-EcoEGR，机身高度16米，重1600余吨

近日，玉柴船舶动力股份有限公司在珠海工厂成功交付了中国首台6X52DF-A-1 0氨双燃料低速发动机，标志着我国船用氨燃料低速机实现从技术验证到工程化、商业化交付的又一重大突破。

4月21日，由恒力发动机生产的国内首台8G95液化天然气（LNG）双燃料发动机成功交付，一举填补了国内该功率级双燃料发动机建造领域的空白，打破高端发动机的进口依赖

日前，由中船集团下属中船动力集团自主研制的CPGC-8ML320DM甲醇双燃料发动机顺利完成型式试验并成功交付。

2026年4月13日，玉柴船舶动力股份有限公司（简称“玉柴船动”）在珠海工厂成功交付中国首台6X52DF-A-1 0氨双燃料低速发动机，这是玉柴船动深耕绿色低碳船舶动力领域的又一重大里程碑。

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“CIMC SOE”）迎来项目重大里程碑——为威海船舶有限公司承建的氨燃料动力集装箱船配套的首制350方液氨燃料罐（项目号T259），顺利完成装船发货

3月13日，在ABS、BV、CCS、DNV-GL等八家船级社的共同见证下，由大柴公司建造的首制WinGD 6X62DF-M-1 0 HPSCR甲醇双燃料主机顺利完成型式认可试验及台架试验，成功交付，为船舶行业低碳转型注入了强劲“芯”动力。

江苏华滋能源工程有限公司近日隆重举行全球首制两台30,000立方米陆用LPG储罐的交付仪式。启东市海工船舶工业园党工委书记、寅阳镇党委书记任锴胜先生，项目业主加拿大AltaGas公司高级副总裁Kenneth Wentworth先生、副总裁Kevin Staveley先生

10月28日，恒力重工自主生产的第一台液化石油气（LPG）双燃料发动机成功交付，标志着恒力重工已完全具备绿色燃料发动机制造能力，实现了在绿色船舶动力领域自主生产的重大突破。

近日，中船动力下属沪东重机有限公司首台 6G60ME-C10 5-LGIP-HPSCR 液化石油气（LPG）双燃料发动机在沪东重机镇江厂区正式交付。

9月17日，随着公司为江门南洋配套的CSB1333 HPSCR系统成功交付，中船集团中船发动机自主研发的高压选择性催化还原（HPSCR）系统累计交付量成功突破500台里程碑！

9月17日，由招商工业海门基地承建的招商轮船9300CEU甲醇双燃料动力汽车滚装船正式交付。该船核心甲醇燃料系统由华商能源科技股份有限公司整体提供，并在船舶主机试验阶段提供绿色甲醇。

2025年9月5日，玉柴船舶动力股份有限公司（以下简称“玉柴船动”）首台甲醇双燃料低速发动机6S60ME-C10 5-LGIM-HPSCR交付仪式在珠海成功举行

近日，中船集团重庆装备所属重庆红江成功交付国内首台6S60ME-C10 5-LGIM甲醇喷射阀（FBIV-M），标志着重庆红江在船用甲醇低速机核心零部件研制能力上再获得重大突破，并成为国内唯一具备该产品生产、试验能力的厂家。

近日，润邦股份子公司润邦海洋向海外客户成功交付2套LNG不锈钢低温液罐，不仅体现了润邦海洋在LNG液罐装备制造领域的深厚技术底蕴，也进一步证明了其在国际市场的品牌竞争力。

6月20日，由扬州中远海运重工建造的国内首制16000TEU甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦（COSCO SHIPPING YANGPU）”轮（N1071）在上海长兴岛交付。

近日，南通远洋配套自主制造的高压C104双壁管顺利通过船厂、船东及设备供应商的联合检验，成功交付。这不仅标志着公司在高压甲醇管路系统制造领域迈出了坚实一步，更充分彰显了其攻克高标准、高难度工艺的卓越实力。

近日，华滋能源成功交付第4船套2台3000m& 179;船用LNG燃料罐，将用于日本三井船舶公司（MOL）新建的21万吨LNG双燃料散货船项目。此次交付标志着华滋能源在国际高端船舶能源装备市场竞争力的进一步提升，也为全球航运业低碳转型提供了强有力的技术支撑。