近日，德国老牌邮轮建造商Meyer Werft推出一项概念设计，有望成为全球首艘总吨位超过8万吨的全电池动力邮轮。

1月3日，南通远洋配套成功交付NACKS首艘16828标箱集装箱船NE422的居住区内装工程和机舱保温工程。该船船长366 99米、型宽51米、型深30 2米、吃水深度16 5米、总吨位165311吨、额定船员36人、航速23 1节。

9月1日上午吉时，浙江东红船业有限公司为中国石油技术开发有限公司建造的63850DWT系列散货船正式开工！该船入中国船级社（CCS）：总长199 85m、型宽32 26m,型深18 90m,设计吃水：13 50m，载重量63700t,航速：13 5kn,总吨位：35656，主机功率合同最大持续功率

根据克拉克森最新数据，节能技术（ESTs）在航运业的应用继续增长。截至目前，以总吨位计，装配至少一项重大节能技术的船舶占船队总量的33%以上，具体到船舶数量，有8700艘船舶装有这类设备。

船东继续着替代燃料新造船计划。据克拉克森（Clarksons）统计，今年上半年绿色船舶订单310艘，约占所有新造船订单的三分之一，总吨位约为统计期内所有订单的41%。

该船总吨位为4600吨，船长89 95米、型宽17 8米、型深8 2米，设计航速15节，续航力为14000海里，满足无限航区航行需求，一次补给可以保障全船60人在海上生活80天。

5月23日，国能航运公司联合资本控股融资租赁公司在上海航运交易所成功摘牌中信金租11艘散货船资产包，船舶载重总吨位70 5万吨，这是航运公司在集团“136”发展战略的指引下，运力更新取得了阶段性重大成果

4月26日，日本今治造船广岛工场建造的5800TEU集装箱船“OOCL VERACRUZ”号正式交付。“OOCL VERACRUZ”号全长254 94米，宽40米，深21 70米，总吨位57907吨，主机为6G80ME-C10 6发动机，航速约21 5节，入级美国船级社，挂利比里亚船旗。

4月29日上午吉时，由浙江东红船业有限公司为新加坡财富之帆航运有限公司建造的13500DWT化学品 油船正式开工！该船入意大利船级社（RINA）：总长138 73m、型宽20 00m、型深11 40m,设计吃水：8 40m， 载重吨13580,航速：13kn ,总吨位：9038，净吨位：4469

源于地中海的“艺术之船”地中海号邮轮全长292米，总吨位8 6万吨，可容纳2680名乘客，拥有1057间豪华客房和套房。全船艺术装饰以地中海文明为创作源泉，借以油画、雕塑和浮雕以及巴洛克式建筑风格再现昔日古埃及

6月30日，由日本船企联合打造的全球首艘混合动力电力推进生物质燃料运输船“Asuka”号完工交付。“Asuka”号由日本e5 Lab与三菱重工集团旗下三菱造船联手设计，在本田重工建造，船东为Asahi Tanker。该船全长71 89米，宽12米，最大航速11节，通常航速10节，总吨位499吨，

4月4日，日本内海造船为台湾航业建造的高速客滚船“澎湖”轮举行命名下水仪式。“澎湖”轮全长约119 99米，宽21米，深5 50米，总吨位约9980吨，航速约19 3节，载客量632人。船上配备了2台大发工业8DKM-36e柴油发动机，每台连续最大输出功率4400kW。主机符合国际空气污染防止

2月22日，克罗地亚船厂Brodosplit开工建造一艘零排放电力推进客船。这是Brodosplit船厂推出的新型“电动帆船”概念，是一艘全长63 50米、，宽10米、高5 35米的三桅帆船，总吨位500 GT。船体和上部结构将由钢材制成，而桅杆则由铝合金制成。

近日，行业联盟SEA-LNG的报告称，2021年 LNG燃料船舶订单显著增长。根据Clarkson Research Services 的最新报告也显示，LNG燃料船舶的订单接近同期订单总吨位的30%，占航运整体运力的很大一部分。

Alphaliner最新数据显示，截至2021年9月2日，全球运营集装箱船总运力为24,985,847TEU，较一个月前增加了79,458TEU；全球运营集装箱船数量为6,260艘，增加8艘；全球运营集装箱船总吨位，达到300,196,090载重吨。

8月18日上午，显利码头又迎来新一艘32米RAstar拖轮顺利下水。该拖轮由加拿大Robert Allan公司设计，船长32米、型宽12 8米、型深5 37米，总吨位493，入级英国劳氏船级社，是该公司2020年度第8艘顺利下水的船舶。

5月15日，我国首艘具有智能航行能力的集装箱运输商船 智飞”号在青岛开工建造。据悉，“智飞”号总吨位5644吨，装箱量316TEU,将成青岛海上船舶智能航行测试场开展系统性测试的首个集成性样本。