6月4日，韩国网游巨头NCSoft旗下专注AI技术的子公司NC AI宣布，已最终中标韩华海洋的“基于视觉识别的焊接专用模型及基于协作机器人的自主焊接模型开发”项目。

韩华海洋和韩华系统去年收购美国Philly船厂之后，为提升该船厂的建造技术水平，缩短建造周期，正将金属增材制造(Additive Manufacturing，AM，俗称3D打印) 技术植入该船厂。

近日，韩国三星重工建设的可以一眼俯瞰其巨济造船厂内安全、保安、基础设施等全景的控制塔“综合管制中心”投入使用。

近日，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）宣布与希腊Capital集团签署合同，将为其位于希腊希俄斯岛的新培训中心提供先进的K-Sim发动机舱与货物处理模拟器。这项投资体现了Capital集团在船员高质量培训方面的持续承诺，不仅提升了STCW标准培训水平，也加强了船上自动化系统

继去年8月韩国产业通商资源部（MOTIE）决定在印度尼西亚塞兰岛（Serang）设立“海外造船培训中心”后，韩国蔚山市在乌兹别克斯坦设立的“全球造船业人力培训中心”也于3月18日在乌兹别克斯坦费尔干纳开业。

继去年8月韩国产业通商资源部（MOTIE）决定在印度尼西亚塞兰岛（Serang）设立“海外造船培训中心”后，韩国蔚山市在乌兹别克斯坦设立的“全球造船业人力培训中心”也于3月18日在乌兹别克斯坦费尔干纳开业。

为有效解决造船厂面临的劳动力短缺难题，韩国政府计划延长特定活动签证(E-7)的外籍劳工配额占韩国籍劳工30%的政策，甚至考虑进一步增加配额，但此举遭到了韩国造船企业工会的强烈反对。

为有效解决造船厂面临的劳动力短缺难题，韩国政府计划延长特定活动签证(E-7)的外籍劳工配额占韩国籍劳工30%的政策，甚至考虑进一步增加配额，但此举遭到了韩国造船企业工会的强烈反对。

11月25日，韩国雇佣劳动部与韩国产业人力公团在首尔举行企业主资格政府认可发布会及签约仪式，第1号获得政府认证的企业主资格是造船企业船舶涂装资格。由此，今后船企工人如果接受利用虚拟现实(VR)技术的船舶涂装培训，有望获得业界通用的政府资格证书。

11月25日，韩国雇佣劳动部与韩国产业人力公团在首尔举行企业主资格政府认可发布会及签约仪式，第1号获得政府认证的企业主资格是造船企业船舶涂装资格。由此，今后船企工人如果接受利用虚拟现实(VR)技术的船舶涂装培训，有望获得业界通用的政府资格证书。

8月28日，菲律宾驻韩国大使Maria Theresa B Dizon-De Vega参访了位于釜山的HJ重工（原韩进重工）影岛造船厂

8月28日，菲律宾驻韩国大使Maria Theresa B Dizon-De Vega参访了位于釜山的HJ重工（原韩进重工）影岛造船厂

近日，三星重工与基于人工智能(AI) 的物理安保和管制解决方案专业企业Focus H&S签订了构筑安全作业现场的业务合作协议(MOU)。

7月30日，商船三井宣布已经决定在其集团的运营船舶上引入由美国Sofar Ocean公司开发的动态航程优化平台 Wayfinder ，旨在通过提高燃油效率来减少温室气体排放。

6月28日，韩国协作机器人领军企业纽禄美卡（Neuromeka）与HD现代机器人公司（Hyundai Robotics）签订合同，将为HD现代三湖供应12台专门用于船舶分段焊接的“OPTi”系列协作机器人（Cobot）。

近日，韩国HD现代重工宣布，该公司与DNV船级社签订了基于海军潜艇规则（Naval Submarine Rule）的潜艇安全领域船级社认证业务协议(MOU)，并与韩国船级社(KR)签订了确保舰艇规则和出口潜艇信赖性以及基于北约军用代码（NATO Code）的航行安全性业务协议(MOU)。

近日，由阿兹慕官方授权经销商 法蓝克游艇引进的中国第一艘全新阿兹慕68现艇已从意大利船厂发出抵达香港，最快10月可于国内交付。阿兹慕68将于10月15-18日在深圳湾游艇展上公开亮相，进行其中国首秀。

位于南非德班的非洲南部最大的船厂——Sandock Austral船厂日前推出了一种新的港口集装箱驳船概念，旨在改善南非港口处理集装箱的方式，以最终减少公路拥堵和加快进出口的周转时间。

为摆脱对俄罗斯天然气的依赖，欧洲多国正在寻求能源供应多元化，液化天然气浮式储存再液化装置（LNG-FSRU）似乎成为了欧洲国家的理想选择。而这也意味着未来欧洲市场将会出现一波LNG-FSRU需求。