日本邮船（NYK）近日强调，作为发展战略的一部分，公司已经成为全球最大的LPG（液化石油气）运输船运营商之一。

航运界网消息，2024年已经成为集运市场极不寻常的一年。除了赫伯罗特外，截至目前已经发布全年业绩的头部班轮公司均实现同比正增长，取得历史第三高的业绩，仅次于2021年和2022年。

在全球气候变化的大背景下，绿色经济和可持续发展已经成为全球发展的趋势。“绿色航运”也在国际航运业中成为重要的发展方向，使用生物燃料来替代传统的化石燃料，成为现阶段受国际广泛认可的减排方案。

尽管一季度业绩已经大降，马士基投资甲醇燃料船的的脚步似乎并不打算停下。在全球航运市场开始进入绿色转型的全新赛局，率先启航的马士基已经成为当之无愧的领头羊。

WinGD公司日前已经成为首家发动机控制系统获得了网络安全型式认证的船用发动机设计商。

装载着出口货物的集装箱船体，成为中国出口的爆款之一。如今，我国已经成为全球第一造船大国，而其中，出口船舶占比达到八成以上。这些大型船舶，成为海上运输必不可少的重要工具。

最新研究显示，随着电池技术的改进，大型集装箱船在长达5000公里航程中实现电气化已经成为可能。

全球能源变革步伐不断加快，“双碳”目标要求下，航运碳减排已经成为业界绕不开的议题，一批行业参与主体已经开始为绿色航运展开积极尝试。不仅LNG作为替代燃料成为船

随着集运市场正经历前所未有的繁荣，韩国最大集运公司HMM（原现代商船）的私有化计划也开始提上日程，韩国钢铁巨头浦项制铁（POSCO）已经成为最佳“接盘”人选。

回顾2019年我国海洋工程装备市场，虽依旧呈现出温和复苏态势，但市场供应过剩的局面并未完全扭转。显然，“去库存”已经成为我国海工产业实现高质量发展必须跨越的一道坎。

近年来，邮轮旅游已经成为现代旅游业中发展最为快速的一部分，越来越多的游客选择搭乘邮轮出游，豪华邮轮业正经历着史上最惊人的成长。邮轮体积不断升级，其运行所产生的大气污染也在不断增加。在豪华邮轮上享受旅行乐趣的游客可能无法想象，几天的邮轮之行所产生的污染对于自然环境来说不容小觑。继今年6月日本非政府组织...

“能源效益”是近年来航运领域的热词。提高能源效益除了能降低运营成本，更意味着减排和遵守环境法规。在过去的数十年中，轴带发电机系统已经成为一种更为普遍的选择，帮助船东们和运营商们在激烈的竞争中实现盈利，同时为子孙后代留下更洁净的大海。 船舶变频轴带发电机由主机驱动，向主电网供电。当主机转速变化，即航速...