航运界网消息，7月30日，希腊单一海岬型散货船船东Seanergy公布2026年二季度未经审计的财报。

海运圈聚焦6月21日讯 意大利Banchero Costa最新统计数据显示，2026 年 1-5 月全球海运铁矿石贸易保持稳健增长，中国作为全球第一大铁矿石进口国需求显著走强，累计进口量同比提升 7 1%，占据全球海运铁矿进口总量超七成。

近日，HD现代集团旗下海洋产业领域综合解决方案子公司HD现代海洋解决方案(HD Hyundai Marine Solution，原HD现代全球服务）发布2026年第一季度业绩预告

8月14日，韩国中型船企DH造船（原大韩造船）发布今年第二季度业绩报告，实现营业收入2960亿韩元（约合2 1亿美元、15 3亿元人民币）

日前，日本船企川崎重工业株式会社发布2024财年财报

近日，韩国泛洋海运 (Pan Ocean)发布今年第一季度业绩报告。由于运输物流量及谷物销量增加，该公司实现营业收入13934亿韩元（约合10 07亿美元、73亿元人民币），同比大增42 8%；因非干散货运输领域的业绩好转，实现营业利润1133亿韩元（约合8188万美元、6亿元人民币），同比

4月28日，韩国韩华海洋发布今年第一季度业绩报告，该公司实现营业收入31431亿韩元（约合21 78亿美元、159亿元人民币），同比增长37 6%；营业利润达2586亿韩元（约合1 79亿美元、13亿元人民币）

今年首月，日本船企接单量同比大增，五个月来首次超过去年同期。

今年首月，日本船企接单量同比大增，五个月来首次超过去年同期。

2024年11月份全球新签订单137艘，共计4039334CGT。与2024年10月份全球新签订单105艘，共计2905227CGT相比较，数量环比增加32艘，修正总吨环比上升39 04%。与2023年11月份全球新签订单201艘，共计3276729CGT相比较，数量同比减少64艘，修正总吨同比上升23 27%。

2024年11月份全球新签订单137艘，共计4039334CGT。与2024年10月份全球新签订单105艘，共计2905227CGT相比较，数量环比增加32艘，修正总吨环比上升39 04%。与2023年11月份全球新签订单201艘，共计3276729CGT相比较，数量同比减少64艘，修正总吨同比上升23 27%。

A P 穆勒 - 马士基（以下简称“马士基”）今日发布2024年第三季度财报。马士基的业绩在第三季度继续表现出色，各业务部门均实现增长，财务表现显著优于去年。

韩国代表性中型造船企业DH造船（原大韩造船）结束了上市主管公司团队的选定，正式启动公开募股(IPO)。韩国投资银行(IB)业界期待，得益于业绩好转、造船业进入“超级周期”等因素，DH造船上市后超过1万亿韩元（约合53亿元人民币）的企业价值能够得到认可。

新增运力拖累运价，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续两周下跌。根据上海航交所7月19日发布的最新数据，SCFI指数上周下跌132 42点至3542 44点，周跌幅3 60%，欧美四大主要航线均下跌，其中美西线跌幅最高。

航运界网消息，长荣海运2024年2月实现营业收入新台币301 7亿元（约9 6亿美元），同比增长61 5%，环比增长6 4%。

进入2024年航运业脱碳转型持续加速，首月全球新船订单中超过60%为替代燃料船舶，甲醇燃料超过了LNG成为船东订船首选。而在揽获龙年月度接单首冠的同时，中国船企1月替代燃料船舶接单量同样超过了韩国位居全球第一。

航运界网消息，长荣海运2024年1月实现营业收入新台币283 5亿元（约9 1亿美元），同比增长8 0%，环比增长20 0%。