近日，随着中船动力集团所属中船安柴为浙江新鑫洲造船集团股份有限公司建造的3台6DK-20e发电机组顺利下线，中船安柴迎来历史性时刻

近日，全球第三大集运公司——法国达飞集团与印度科钦造船厂（CSL）正式签署6艘LNG双燃料1700TEU集装箱船建造合同，成为首家在印度船厂订造LNG动力集装箱船的集运巨头。

在延期一年多后，俄罗斯首艘自建17 26万方Arc7破冰型LNG船“Aleksey Kosygin”号终于正式交付运营。

作为欧洲仅剩几家有能力建造中型油船的船厂之一，罗马尼亚Santierul Naval Constanta（SNC）船厂斩获十余年来首份订单。

近日，知名航运分析师John McCown发布报告指出，2025年7月美国进口集装箱量虽录得3 2%的同比增长，但这并非市场真正回暖的迹象，而完全是由“关税前置”效应带来的短期假象。在这一看似温和的增长背后

巴西遭遇的历史性干旱为巴西至中国粮食航线带来了前所未有的冲击，特别是巴西至青岛的巴拿马型船P8 航线，经历了显著的运费下跌。

2024年11月28日，中国石油化工品物流领域迎来了历史性时刻——首艘自有化学品船“华运通源”在江苏泰州成功交付。

7月23日，中船动力集团下属中船镇柴生产的MAN-L23 30H发动机顺利下线，恰逢交付总量突破第8000台大关，客户代表、公司领导和员工代表共同见证了这一历史性时刻。

受制于春节前夕需求季节性放缓，近期干散货运价走势疲态尽显。随着“失业”吨位增加，昨日大西洋海岬型船日租金出现历史性暴跌。

12月12日，随着6G80MEC 12主机顺利交验,中船发动机大柴公司提前19天实现交付主机64台、200万马力年度目标，其中包括9台9X92-B HP-SCR和7台6G80MEC主机，圆满完成了集团公司“十四五”重点项目——大型集装箱船主机批量建造任务，造机生产实现历史性突破。

克拉克森研究最新数据显示，按总吨位计算，中国已经正式超过长期霸榜的希腊，成为世界最大的船东国。 长期以来，拥有众多知名船王以及船东公司的希腊一直是世界最大的船东国。

6日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”将在中国船舶集团上海外高桥造船有限公司迎来出坞的历史瞬间。

8月5日，随着最后一支叶片摘钩，“海电运维801”在长乐外海顺利完成了首台10MW海上风电机组吊装，标志着国内首个外海深水区大机型海上风电安装实现从无到有的历史性跨越！ 本次吊装的…

6月6日，世界最高海拔风电场——西藏措美县哲古分散式风电项目现场传回捷报：东方风电为该项目研制的2.X-131型永磁直驱风电机组顺利完成吊装，机位海拔高度5060米，机组轮毂中心海…

A P 穆勒 - 马士基今日发布2020年全年财报。在过去一年，A P 穆勒 - 马士基在业绩表现和公司转型方面都取得了良好的进展。尽管2020年大部分时间货量较低，但公司前三季度盈利得以提升。

当地时间9月28日，全球最大航运公司马士基航运公司旗下3600TEU集装箱船“Venta Maersk”轮在成功穿越北极航线后抵达波罗的海沿岸的俄罗斯圣彼得堡港口，完成北海航道试航。该船于8月2

去年，扩建后的巴拿马运河举行了历史性的首航仪式，中远海运巴拿马轮开启了全球航运“新巴拿马”时代。不到9个月，即3月19日，巴拿马运河宣布迎来了第1000艘新巴拿马型船。这个数字体现了该航道的重要性和客户对运河安全、可靠、高效服务的信心。 据统计，迄今已有13条新巴拿马型班轮航线安排通过新船闸，主要是...