据《贸易风》消息，越南国有石油公司Petrovietnam正加速布局航运板块，计划在2025年新增19至24艘油轮与液化气运输船，进一步巩固其在本国能源运输市场的主导地位

澳大利亚矿业巨头、清洁燃料倡导者Andrew“Twiggy”Forrest承诺，其旗下的铁矿石巨头福德士河公司（Fortescue）将在“本十年末”开始为其使用的好望角型散货船改装零碳发动机。

近日，中国台湾船东裕民航运在绿色航运和船队扩张方面动作频频，展现出其在国际航运市场中的战略布局与可持续发展承诺。公司不仅与日本川崎汽船株式会社（“K””LINE）达成合作

12月23日，招商局港口集团股份有限公司（以下简称招商港口）近日发布公告，宣布其控股子公司湛江港集团与中外运化工国际物流有限公司（以下简称外运化工）、中国外运华南有限公

恒力重工上市，再进一步！ 恒力重工正以惊人的速度崛起，成为国内船舶制造业的新星。近期，松发股份发布重大资产重组公告，拟引入恒力重工的资产，标志着恒力重工再进一步，走

1月24日，国航远洋公告，为了满足全资子公司的发展需求，公司拟使用自有资金对全资子公司国梦航运进行增资，增资后国梦航运的注册资金为1亿元整；公司全资子公司上海国电海运有限公司拟使用自有资金对全资子公司天津海运进行增资，增资后天津海运的注册资金为1亿元整

2023年，造船市场新船订单轮动，油船成交持续回暖。根据克拉克森最新数据，年内全球成交新船649艘、3692 8万载重吨，同比下滑29 0%；其中油船订单126艘、1183 5万载重吨，同比上涨313 7%，以载重吨计，占比32 0%。

2022年，韩国造船业虽然在年度接单总量上连续两年落后于中国，但依靠绿色动力船舶等高端船型仍然守住了近“半壁江山”。三大船企尽管承接了大量订单，但由于2022年交付的都是之前承接的低价船，且同期原材料价格上涨，出现大规模持续亏损。现代重工集团更名为“HD现代”，加

2022年，韩国造船业虽然在年度接单总量上连续两年落后于中国，但依靠绿色动力船舶等高端船型仍然守住了近“半壁江山”。三大船企尽管承接了大量订单，但由于2022年交付的都是之前承接的低价船，且同期原材料价格上涨，出现大规模持续亏损。现代重工集团更名为“HD现代”，加

近日，山东省人民政府发布《山东省能源发展“十四五”规划》（以下简称《规划》），规划以2020年为基准年，规划期为2021年-2025年,远景展望到2035年。《规划》提出，要以海上…

“真是没想到仅仅4个小时就把8本证书办下来了，这可真是给我们帮了大忙。”唐山福航船舶燃料有限公司黄某激动地感慨道。这得益于海事部门推出的政务办理“曹妃甸模式”。2020年5月11日，曹妃甸海事局整合政

“太湖电动001”号全长19m，船宽2 9m，采用2+1台10kw电动推进器，作业航速8-10km h，续航力超过10h。该船配置的电量相当于5辆电动汽车电量，按每年运营150天航次计算，年用电3万度，可以替代18000升柴油。

近日，赛岐辖区诚丰船厂新建船舶“平丰源968”和“平丰源768”在赛岐海事处全程警戒护航下顺利下排。1月以来，赛江船厂新建船舶上下排频繁，所在水域紧临主航道，船舶过往比较频繁、通航环境比较复杂，而新建

12月30日，2021年长江航务管理局安全工作会议在武汉召开，记者从会上获悉，今年以来，江苏海事局在长江江苏段开展了力度空前的“三无”船舶治理专项行动，取得了重大突破，实现了长江江苏段“三无”船舶历史