7月29日，中船广船国际联合中船贸易与招商局南京油运股份有限公司（下称 招商南油 ）签署了4艘5万吨化学品 成品油船（MR）建造合同

日本船企5月接单量再度回落。近日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2026年5月接单量最新数据。2026年5月，日本船企接单量共计15艘66 19万总吨（GT），同比下降25 1%，时隔三个月月度接单量再次低于上年同期。

近期，Hoyer VMS宣布公司再度荣获德勤全球“最佳管理公司”奖，至此已连续五年斩获该项荣誉。作为全球权威的企业管理奖项，德勤评审聚焦管理规范性、服务质量与客户口碑三大维度。连续多年蝉联奖项，既得益于企业成熟的服务流程、快速的本土响应、覆盖全球的服务网络和完善的

中远海控再度大手笔加码LNG双燃料船投资，旗下东方海外在沪东中华订造12艘大型LNG双燃料集装箱船，加速推进船队能源结构的更新换代。

中远海控加速推进绿色船队转型，重金押注LNG燃料，拟再度斥资超150亿元签下第二份LNG双燃料集装箱船大单。

科技集团瓦锡兰已确认获选为丹麦知名渡轮运营商Molslinjen新建的高速双体渡轮提供一套完整的集成式喷水推进系统。该船是塔斯马尼亚Incat船厂承建的系列电池驱动船舶中的第三艘

据贸易风消息，地中海航运正斥资投入约2亿美元，收购系列原为中国国内船东订造的宽体集装箱船转售订单。

近日，德国航运公司John T Essberger与招商船舶工业扬州鼎衡船厂签署2+2+2艘7900载重吨双相不锈钢化学品船建造合同。

由包文刚（Andreas Sohmen-Pao）掌控的成品油轮巨头 Hafnia，正向市场释放出迄今为止最为清晰的信号：对丹麦同行 Torm 的并购，已不再只是传闻层面的可能性。

时隔十余年，总部位于香港的干散货航运公司太平洋航运（Pacific Basin）首次在中国船企订造新船。

航运界网消息，据韩国当地媒体报道，韩国旗舰班轮公司韩新海运（HMM）再度“上架”待售，浦项制铁（以下简称“POSCO”）和韩国东远(Dongwon)食品集团正寻求竞购HMM。

随着圣诞节出货旺季结束、市场货量疲软，集装箱船运价再度转跌。

挪威船王John Fredriksen旗下公司Seatankers Management近日重返新时代造船，增订2艘156800载重吨苏伊士型油船。

在9月短暂回升后，10月日本船企月度接单量再度下滑。

11月19日，福建船政旗下马尾造船与德翔海运签订了2+2艘2900TEU集装箱船订单。

近日，BRS Shipbrokers干散货研究主管Wilson Wirawan在接受采访时表示：“随着西芒杜铁矿项目正式启动，海岬型散货船的运费前景有望在2026年及以后重拾强劲势头。”

欧洲线运价重挫，上海出口集装箱运价指数（SCFI）在短暂反弹后再度转跌。

7月31日，法国知名能源公司道达尔向沪东中华造船订购的1+1艘18600立方米LNG加注船项目选择船正式生效，标志沪东中华在加注船领域进一步扩大领跑优势。