6月15日，扬子三井为日本船东建造的第四艘新一代82500DWT绿色环保散货船“AOM ANA MARIA”轮，解缆离开船厂码头，开启首航。

6月9日下午，扬子三井建造的新一代82500DWT绿色环保散货船“AOM PIERA”轮解缆离开船厂码头, 开启首航。

近日，中船动力集团下属中船三井成功交付全球首制CPGC CMD-WinGD 8X82DF-2 0双燃料发动机，该机型将应用于沪东中华为PIL船东建造的9000TEU大型集装箱船。

摩纳哥油船船东Scorpio Tankers宣布，将在扬子三井造船下单订造2艘50000载重吨MR型成品油船。

5 月 29 日，扬子江船业集团扬子三井造船为加拿大船东建造的第四艘 80000 载重吨自卸散货船 “CSL KULEANA” 轮解缆离开船厂码头，顺利交付并开启首航。

航运界网消息，商船三井（MOL）新任社长田村城太郎（Jotaro Tamura）于4月1日正式履职，他在2025财年股东大会的通知中表示，在2026财年开始的第二阶段管理计划中，商船三井的管理重点从“转型和扩张”转向“取得成果”。

5月21日，日本商船三井宣布，与加拿大Seaspan Energy签署了温哥华港首份面向汽车运输船的LNG燃料年度长期供应协议。

近日，中国船舶集团旗下中船温特图尔发动机有限公司（WinGD）在上海中船三井造船柴油机有限公司（CMD）的920单缸试验机上实现满负荷乙醇燃料运行。这是由山东海运股份有限公司

5月12日，扬子三井为日本船东建造的新一代82500DWT绿色环保散货船“UM EHIME”轮解缆离开船厂码头, 开启首航。

在三井E&S撤出之后，长期无人使用的千叶工场终于迎来新买家。

航运界网消息，日本船东商船三井（MOL）执行董事Hideyuki Irisawa日前公开表示，公司将东南亚视为浮式储存再气化装置（FSRU）业务拓展的核心重点市场。他同时兼任MOL东南亚及大洋洲区域（业务）副职负责人

4月27日，日本商船三井（MOL）宣布，其无人自主火箭回收船基本设计获得了美国船级社（ABS）颁发的原则性批准（AiP）。

近日，日本商船三井推出的风力辅助推进液化二氧化碳（LCO2）运输船设计获得了日本船级社颁发的原则性批准。

近日，中船动力集团下属中船三井全球首制9X92DF-M-1 0-LPSCR型甲醇双燃料低速机成功交付。这一里程碑成果，标志着我国在绿色船舶动力领域的自主研发与制造能力再上新台阶

近日，日本商船三井宣布，其89999载重吨煤炭运输船“KUROTAKISAN MARU III（黑泷山丸III）”号完成了“Wind Challenger”硬翼帆式风力推进装置的安装工作。

在中东局势仍存不确定性的背景下，日本航运巨头商船三井（MOL）对恢复霍尔木兹海峡通行持明显审慎态度

4月5日，扬子江船业集团扬子三井造船为加拿大船东建造的80000DWT自卸散货船“ALGOMA CELEBRATION”轮驶离船厂码头，开启首航。

3月31日下午，扬子三井为日本船东建造的，新一代82500DWT绿色环保散货船“UM KANDA”轮解缆离开船厂码头, 开启首航。

3月30日，日本航运巨头商船三井与日立及日立系统联合宣布签署谅解备忘录，正式启动“二手船改造浮动数据中心（Floating Data Center, FDC）”项目的开发、运营及商业化可行性研究。

日本商船三井正式进军欧洲海上风电运维船（SOV）市场。