3月13日，浙江省首个大型汽车滚装船(船型 船厂 买卖)专用码头工程——宁波舟山港梅山港区滚装及杂货码头工程在宁波通过竣工验收。该工程交付使用后，将改变宁波港域无专业化成品汽车码头泊位的历史。
据介绍，该工程位于梅山岛东南侧、梅山一期集装箱码头工程西侧，同时建设有1座7万吨级滚装及杂货码头及相应的配套工程，共使用港口岸线450米。
据宁波市港航管理局规划建设处副处长陈祎介绍，该工程交付使用后，可满足1艘5万GT（货运码头以吨为计量，滚装码头以总吨位Gross Tonnage，GT为计量）汽车滚装船和1艘1万GT汽车滚装船同时靠泊或2艘4万吨级杂货船(船型 船厂 买卖)同时靠泊，设计年通过能力为滚装成品汽车20万辆以及件杂货108万吨。
陈祎表示，该工程的建成投用，将满足梅山整车进口以及宁波及周边地区汽车出口需要，填补宁波港域无专业化成品汽车泊位的空白，可缓解宁波舟山港宁波港域滚装及杂货泊位通过能力不足的现状，推动梅山港区进口汽车业务做大做强。
3月13日，浙江省首个大型汽车滚装船(船型 船厂 买卖)专用码头工程——宁波舟山港梅山港区滚装及杂货码头工程在宁波通过竣工验收。该工程交付使用后，将改变宁波港域无专业化成品汽车码头泊位的历史。
据介绍，该工程位于梅山岛东南侧、梅山一期集装箱码头工程西侧，同时建设有1座7万吨级滚装及杂货码头及相应的配套工程，共使用港口岸线450米。
据宁波市港航管理局规划建设处副处长陈祎介绍，该工程交付使用后，可满足1艘5万GT（货运码头以吨为计量，滚装码头以总吨位Gross Tonnage，GT为计量）汽车滚装船和1艘1万GT汽车滚装船同时靠泊或2艘4万吨级杂货船(船型 船厂 买卖)同时靠泊，设计年通过能力为滚装成品汽车20万辆以及件杂货108万吨。
陈祎表示，该工程的建成投用，将满足梅山整车进口以及宁波及周边地区汽车出口需要，填补宁波港域无专业化成品汽车泊位的空白，可缓解宁波舟山港宁波港域滚装及杂货泊位通过能力不足的现状，推动梅山港区进口汽车业务做大做强。
