2017年，受航运业重组风波影响，马来西亚集装箱码头运营商Westports的集装箱总吞吐量不出所料地下降9%，共计902万TEU。
受影响最大的是转运量，下降16%，仅为602万TEU。Westports认为原因在于一系列航运联盟的建立，航线和挂靠港的重新确定，以及四月份陆续开始的企业兼并，导致2017年全球集装箱航运业发生变化。分析人士此前预计，法国达飞海运集团收购美国总统轮船（APL）后，转而与新加坡港务集团（PSA）合作，将会给Westports带来重创。
公司其他部分的业务量一定程度上缓解了主航线转运量大量减少所带来的损失。
Westports称，已获得马来西亚政府的批准，将升级CT10至CT19的集装箱码头设施。但相关的合同条款还在进一步商榷中。
展望未来，Westports认为“集装箱吞吐量将在2018年出现单位数的小幅度稳步增长”。
