“马士基浩南”轮火势得到控制，货方如何保障自身权益？
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：航运界网连续两天接连报道，马士基航运旗下 “马士基浩南”轮（M/V Maersk Honam）于2018年3月6日发生严重火灾。但令人遗憾的是，尽管进行了全面的搜救工作，但仍有4名船员下落不明。（点击蓝色字体可查看此前报道）马士基航运3月9日继续发布事件进展。马士基集团首席运...
航运界网连续两天接连报道，马士基航运旗下 “马士基浩南”轮（M/V Maersk Honam）于2018年3月6日发生严重火灾。但令人遗憾的是，尽管进行了全面的搜救工作，但仍有4名船员下落不明。（点击蓝色字体可查看此前报道）
马士基航运3月9日继续发布事件进展。马士基集团首席运营官、执行委员会成员索伦·托夫特（Søren Toft）表示：“虽然搜救行动仍在继续，但能够寻找到至今下落不明船员的希望正在消退。我们与船员的家人保持联系，他们深知随着时间的流逝，亲人生存的可能性已然降低。我们深表遗憾并为他们祈福。”
截至发稿，印度海岸警卫队最新消息显示，目前“马士基浩南”轮火势仍在继续，但已得到控制，不再蔓延。同时，CSC Nelson与Maersk Involver两艘拖轮，也加入救援中。
上图：印度救援船和飞机抵近“马士基浩南”轮进行灭火作业
失踪的4名船员均为男性，国籍分别是：菲律宾2名，南非1名，印度1名。
火灾发生后，23名船员成功疏散撤离至阿拉塞雷斯轮（ALS Ceres）。撤离船员中有一名船员因在火灾中受伤，情况恶化于昨日不幸罹难。此外，还有一名泰国籍和一名菲律宾籍船员身体状况恶化，需要紧急医疗救助。这两名船员已经随印度海军军舰撤离，并转移给印度特里凡得琅（Trivandrum）海岸警卫队，目前正在接受治疗。一名印度船员陪同他们撤离和救助，以方便用当地语言进行沟通。
剩余19名船员随阿拉塞雷斯轮前往印度西南岸科钦，在那里接受专业医疗及危机创伤心理咨询服务。
索伦·托夫特称：“ 我们正在竭尽全力照顾成功疏散的船员并密切关注他们的情况，并持续与他们的亲属保持沟通。”
上图：“马士基浩南”轮部分集装箱受损严重
近期，大型集装箱船多次出现碰撞、集装箱落海等一系列事故。而这次事故同时也造成多个集装箱受损和货物迟延交付，将不可避免影响到货主、货代。那么货方该如何最大限度的保障自身的权益呢？
上海嘉加律师事务所合伙人孙凭慧告诉航运界网：“货物运输船舶发生火灾引起货损，货主需要采取以下措施应对：第一，如果已投保海上货物运输保险，请立即向保险公司报案。若被保险人是收货人的，请发货人立即告知收货人启动理赔程序；第二，如果未投保海上货物运输保险，请及时与承运人沟通，取得第一手信息，并发出索赔函。若货主持有的提单为无船承运人提单，请评估NVOCC提单的合法性及无船承运人的偿付能力，及时采取有效措施索赔。”
“除在事故发生后与船东和客户积极沟通解决当下问题外，对风险的事前管理也显得尤为重要“，航运风险管控平台“运可安”首席风险官许姝晗表示，“在日常经营中，货主应当就防损、减损及一旦发生事故后造成的货物灭失、损害、延迟交付、共同海损、额外费用等的处置做好提前打算，例如投保或者寻求专业机构的解决方案。”据悉，该平台也已成立事故应急处置小组。
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