[搜船网 搜船资讯] 核心提示：“2017年12月29日，中国长江商品汽车滚装运输运价指数为951.94点”,长航武汉汽车物流有限公司负责人一看到这个指数,就明白了,运输价格从11月8日至今,处于下跌时期。29日,在武汉会议中心,武汉市航交所权威发布中国长江商品汽车滚装运输运价指数,这也是国内首家发布汽车滚...
“2017年12月29日，中国长江商品汽车滚装运输运价指数为951.94点”,长航武汉汽车物流有限公司负责人一看到这个指数,就明白了,运输价格从11月8日至今,处于下跌时期。29日,在武汉会议中心,武汉市航交所权威发布中国长江商品汽车滚装运输运价指数,这也是国内首家发布汽车滚装运输运价指数。
据介绍,该指数是国内首个反映长江(商品)汽车滚装运输市场价格波动的指标。其数据来源囊括了长航武汉汽车物流有限公司、重庆民生轮船股份有限公司、北京长久物流公司等长江流域商品汽车滚装行业的龙头企业,采集样本航线选取了重庆、武汉、芜湖、岳阳、九江、南京、上海等地往返十余条航线,可反映上述航线的运输成交量与成交价格,以2017年11月8日为基期,基期指数为1000点,高于这个点就表示运价上涨,低于这个点就表示运价下跌,采取国际通行的计算方法。
该指数由中国长江汽车商品滚装运输运价编制委员会负责编制,武汉航运交易所与长江航运发展研究中心联合发布,于每周五发布。
武汉航交所相关负责人表示,发布运价指数,可以客观准确及时反映长江流域商品汽车滚装运输市场综合运价变动情况,为政府部门和主管部门了解市场动态、掌握宏观态势以及制定政策提供参考指标,为航运企业、汽车制造商经营决策提供参考,将产生巨大的社会效应和经济价值。
运价指数作为航运市场的晴雨表,向来都受到港航企业的高度关注。目前,长江航运市场已发布集装箱和干散货运价指数,但国内汽车滚装运输指数却一直是空白。武汉承担了这一重要使命,主要是武汉已成为长江流域最大的滚装汽车枢纽之一,综合实力已具备编制指数的实力和能力。
据介绍,该指数也是武汉航运中心建设以来编制发布的首个航运指数,同时填补国内汽车滚装运输运价指数这一空白。
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