[搜船网 搜船资讯] 核心提示：德路里近日引用最近的港口贸易统计数据表示，今年全球集运量有望首次突破2亿TEU门槛，创造新的纪录。德路里表示，全球集装箱港口吞吐量指数没有显示出放缓的迹象，今年9月指数比216年同期超出10点。如果忽略月度波动，继去年温和增长后，2017年的趋势无疑更为积极。9月的数据显示，箱运量增长最快的地区是北...
德路里近日引用最近的港口贸易统计数据表示，今年全球集运量有望首次突破2亿TEU门槛，创造新的纪录。
德路里表示，全球集装箱港口吞吐量指数没有显示出放缓的迹象，今年9月指数比216年同期超出10点。如果忽略月度波动，继去年温和增长后，2017年的趋势无疑更为积极。
9月的数据显示，箱运量增长最快的地区是北美，增长12.6%，拉丁美洲增长11.1%，中国增长10.3%;增长最低为欧洲，仅为4.4%。
从CTS、PIERS和Datamar采集的关键数据显示，全球最大双向贸易地区在2017年9月后上升了4-5%。
总体而言，东西贸易航线的亚洲、北美和欧洲的箱运量贸易增长幅度最强，为5%，而南北贸易航线箱运量增幅为3.4%。
德路里表示，调查样本的箱运量410万TEU，其中30%来自亚洲区地区的集运贸易(包括中国国内集运贸易)。下一个贡献最大的是亚欧和跨太平洋贸易航线，约占43%，或180万TEU。亚洲至南亚贸易航线为迄今南北贸易贡献最大的贸易航线，为南北贸易增加27万TEU。
同时，宏观经济改善使得今明两年集运需求前景更有信心，国际货币经济组织对2017年和2018年全球GDP预测小幅上调0.1个百分点。这与过去一年小幅改善类似。
尽管需求方面真正改善，但是德路里认为，如果运营商不解决供应方面的问题，那么运营商可能将失去盈利。
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