[搜船网 搜船资讯] 核心提示：挪威钻井平台(船型 船厂 买卖)船东Borr Drilling对市场前景持乐观态度，预计明年船队利用率将增长，自升式钻井平台市场招标活动也将提高，一些闲置钻井平台可能不会再重新投入运营。通过大规模的收购协议，Borr Drilling在今年建立了数量可观的自升式钻井平台船队。Borr Drill...
挪威钻井平台(船型 船厂 买卖)船东Borr Drilling对市场前景持乐观态度，预计明年船队利用率将增长，自升式钻井平台市场招标活动也将提高，一些闲置钻井平台可能不会再重新投入运营。
通过大规模的收购协议，Borr Drilling在今年建立了数量可观的自升式钻井平台船队。Borr Drilling认为，老旧的闲置钻井平台可能很难再次进入市场，而Borr Drilling旗下船队中并无此类钻井平台。
Borr Drilling表示，整体而言，自升式钻井平台市场招标活动依然维持在健康水平，相信2018年船队利用率水平将会进一步提高。在过去一年来，西非、东南亚、中东等主要市场的独立悬臂梁自升式钻井平台数量增长了11%，预计这一积极的趋势还将持续。目前，此类钻井平台船队利用率正处于2015年第三季度以来的最高水平，未来可能还将继续增长。
不过，Borr Drilling指出，自升式钻井平台报废数量依然很低，今年仅有11座自升式钻井平台售出拆解，而自2014年年底市场衰退以来共有44座自升式钻井平台撤出市场。目前，有150座2000年之前建造的自升式钻井平台正在闲置，其中91座已经闲置了两年以上。Borr Drilling认为，这些钻井平台中大部分都需要庞大的资金投入才能重返市场，除非日租金出现显著提高，否则这些钻井平台应该没有竞争力也不可能重新运转。
目前，Borr Drilling旗下船队拥有26座自升式钻井平台，其中22座建于2000年之后。今年10月，Borr Drilling以13亿美元的价格，打包收购新加坡胜科海事旗下子公司PPL船厂9座自升式钻井平台。
这9座自升式钻井平台均采用Pacifc Class 400型设计，其中6座已经完工但尚未交付，另外3座仍在建造。已经完工的6座自升式钻井平台原本由墨西哥Oro Negro、马来西亚Persai Petroleum Teknologi和新加坡Marco Polo Marine订造，但相关订单均已撤销；另外3座则是备选订单。
而在今年第二季度，Borr Drilling完成了与Transocean的收购交易，以13.5亿美元的价格收购Transocean全部15座自升式钻井平台船队，包括10座高规格自升式钻井平台和5座在建自升式钻井平台。5座在建自升式钻井平台由新加坡吉宝远东建造，采用KFELS Super B级设计，在2013年订造，当时总价值11亿美元，平均每座造价约为2.2亿美元。
去年年底，Borr Drilling以1.3亿美元的低价，收购了美国公司Hercules Offshore的2座自升式钻井平台“Hercules Resilience”号和“Hercules Triumph”号。这2座钻井平台在2010年底订造，由吉宝远东在2013年交付，每座造价约为2.33亿美元。
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