以218.68亿元债转股形式向8家资产公司出售大船和武船的股份，两个月后，又发股作价219.63亿元重新“买回”两家船厂的股份，几乎未花分文，但资产负债率将显著降低，中船重工玩转资本市场，为“南北船”合并“减负”铺路。 发股重新“买回”大船重工和武船重工股权 10月27日，中国重工发布公告称，公司拟向中国信达等8名交易对方以发行股票的方式，总计作价219.63亿元收购大船重工42.99%股权和武船重工36.15%股权。其中，大船重工42.99%股权评估价值为165.97亿元，武船重工36.15%股权评估价值为53.66亿元。本次交易标的资产的总评估价值合计为219.63亿元。本次交易完成后，大船和武船将重新成为中国重工的全资子公司。
关于南北船合并的消息一直以来都没有停息，现在看来，南北船的合并只是时间问题。此前有业内人士透露未来两大集团合并或将由“北船”主导。如今看来，中船重工的资本运作水平更高，在资本市场上确实比中船集团更玩的转，未来南北船合并的主角看来非中船重工莫属。
