[搜船网 搜船资讯] 核心提示：近期DNV GL完成了多次测试，使用无人机支持两艘船舶的船体检验。该测试由波兰格但斯克的入级团队实施，地点位于Remontova船厂。采用无人机对远距离结构的状况开展目视检查将有助于大大减少检验时间和脚手架成本，同时提高验船师的安全。“我们一直致力于寻找能帮助客户加快检验流程的方法&rd...
近期DNV GL完成了多次测试，使用无人机支持两艘船舶的船体检验。该测试由波兰格但斯克的入级团队实施，地点位于Remontova船厂。采用无人机对远距离结构的状况开展目视检查将有助于大大减少检验时间和脚手架成本，同时提高验船师的安全。
“我们一直致力于寻找能帮助客户加快检验流程的方法”，位于格但斯克的DNV GL海事入级飞行小组的经理Cezary Galinski表示，“目前配备摄像机的无人机更容易获取且成本更低，通过使用无人机进行初次筛选，我们能很快辨识需要近观检查的部位，且无需搭设架手架，避免了高昂的费用和时间成本。”
使用配备了摄像机的无人机可以通过传导至平板电脑上的视频对结构组件进行目测评估。一名验船师操纵无人机，另一人检查实时的影像。影像也被摄录下来用于审核与存档。无人机配有强光头灯，能生成高清画质的视频供初步检查使用。如查明有任何损坏，则仍需要进行传统的近观检验。
“在我们的测试中，使用的是经改良的现有无人机”，Galinski解释，“因为目前还没有经正式认证的防爆型商用无人机，我们为此开展了风险评估。当然，在开始无人机操作之前，我们也确保液货舱内的除气，并证实可安全进入。”
“下一步计划是2016年初采用更为先进的定制无人机”，Galinski说，“我们也正在为无人机检验编制特殊的导则。这将为我们在不远的未来把遥感检查甚至全自主检查纳入我们的检验方案提供了途径。”
DNV GL有一项关于开发先进检查技术的长期研发方案，例如能自动把船上照片与船舶结构三维模型相结合的IRIS系统。“把无人机与像IRIS这样的系统相结合，能为我们的客户带来极大好处。我们已经充分展示了把图像置于三维模型并进一步评估个体结论的能力。这是我们实现自动化(产品库 求购 供应)检验流程的最初步骤，最终结果可能包括使用无人机进行初步检验、获取生成的图片并使用某种算法进行计算，确定船体状况”，集团技术和研发总监Pierre C. Sames博士介绍。
近期DNV GL完成了多次测试，使用无人机支持两艘船舶的船体检验。该测试由波兰格但斯克的入级团队实施，地点位于Remontova船厂。采用无人机对远距离结构的状况开展目视检查将有助于大大减少检验时间和脚手架成本，同时提高验船师的安全。
“我们一直致力于寻找能帮助客户加快检验流程的方法”，位于格但斯克的DNV GL海事入级飞行小组的经理Cezary Galinski表示，“目前配备摄像机的无人机更容易获取且成本更低，通过使用无人机进行初次筛选，我们能很快辨识需要近观检查的部位，且无需搭设架手架，避免了高昂的费用和时间成本。”
使用配备了摄像机的无人机可以通过传导至平板电脑上的视频对结构组件进行目测评估。一名验船师操纵无人机，另一人检查实时的影像。影像也被摄录下来用于审核与存档。无人机配有强光头灯，能生成高清画质的视频供初步检查使用。如查明有任何损坏，则仍需要进行传统的近观检验。
“在我们的测试中，使用的是经改良的现有无人机”，Galinski解释，“因为目前还没有经正式认证的防爆型商用无人机，我们为此开展了风险评估。当然，在开始无人机操作之前，我们也确保液货舱内的除气，并证实可安全进入。”
“下一步计划是2016年初采用更为先进的定制无人机”，Galinski说，“我们也正在为无人机检验编制特殊的导则。这将为我们在不远的未来把遥感检查甚至全自主检查纳入我们的检验方案提供了途径。”
DNV GL有一项关于开发先进检查技术的长期研发方案，例如能自动把船上照片与船舶结构三维模型相结合的IRIS系统。“把无人机与像IRIS这样的系统相结合，能为我们的客户带来极大好处。我们已经充分展示了把图像置于三维模型并进一步评估个体结论的能力。这是我们实现自动化(产品库 求购 供应)检验流程的最初步骤，最终结果可能包括使用无人机进行初步检验、获取生成的图片并使用某种算法进行计算，确定船体状况”，集团技术和研发总监Pierre C. Sames博士介绍。
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