normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 路透香港
环球经济不景气,令东方海外对航运业短期前景不表乐观.稍前,该公司参与的货运联盟--Grand Alliance便决定暂停亚洲至黑海航线的服务,因为客户的需求减少.
"看到一、二月份的运载数字,感到2009年会是一个好艰苦的一年."香港排名第23位富豪的董建成在集团会议室接受路透专访时表示.
他指出,单是今年1-2月份,整体货运量便按年下跌20-30%.整体环球航运行业受贸易需求大减及运力过剩的影响,正处于亏蚀状况,运费已低无可低.
为此,东方海外正透过不续到期的货柜轮、削减航线、积极安排船队维修等方法,以控制运力.董建成称,集团今年到期的13-14只货柜轮将不拟续约,藉此将今年运力增长控制在2-3%,年内现亦无意购新船.
他并强调,集团对收购持开放态度,有兴趣资产包括船队、港口码头等.
受惠中国加入世界贸易组织(WTO)的带动,航运业在2002-07年表现景气,货运量增长平均达10-13%,但随着环球金融海啸爆发,冲击贸易出口活动,东方海外旗下东方海外货柜航运(OOCL)去年第四季度的总收入及总货运量分别录得约1.3%和4%的按年跌幅.
由前香港特区行政首长董建华家族控制的东方海外,旗下连同租赁的货运运输船队86艘,标准箱规模达366,384吨.除了占去年上半年经营溢利比重达92%的货柜运输业务外,该集团亦分别持有位于纽约的华尔街广场及北京的东方广场物业的全资和8%权益,以及发展上海及天津渤海地区的地产项目.
券商普遍预期,在宏观经济走下坡的情况,环球航运业前景并不乐观."考虑货运量增长疲弱引致剩馀运力的情况下,我们不预期货柜航运业今年有明显的复苏,"摩根大通分析员Johnson Leung在其报告内说,但他认为,营运商持续削减运力可望令运费快将见底.
汇丰基于2009年及2010年的平均运费跌35%及7%计算,预期东方海外今、明两年度业绩亏损分别2.27亿美元及9,800万美元;并料其物业发展项目要待2010年才开始提供贡献.
投行瑞信亦估计,大部分的航运股今年业绩均会见红,当中东方海外的业绩亦料转盈为亏,蚀6,300万美元.
由于物业重估减值及缺乏出售码头的特殊收益,东方海外去年上半年的净利大减近93%至1.58亿美元.
在油价持续回落的刺激下,依赖燃油为主要营运成本之一的东方海外,过去三个月股价累计升逾13%;该股周二早盘收跌0.82%,报19.46港元.
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">来源：路透香港
