normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 中海集装箱运输股份有限公司(China Shipping Container Lines Co., 2866.HK, 简称：中海集运)周五表示，由于全球航运需求有所回升，9月份公司所有主要航线的运费可能会较6月份上涨逾一倍。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 中海集运执行董事黄小文表示，计划将太平洋航线的运费上调至每标准箱(TEU) 1,800美元。太平洋航线收入占该公司上半年总收入的35%。该公司此前已将该航线的运费从600美元左右上调至1,100美元。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 该公司计划将欧洲航线的运费从每标准箱1,000美元上调至1,300美元左右。欧洲航线收入占该公司总收入的19.4%左右。该公司6月份已将这条航线的运费上调450美元。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 该公司还计划将美国、中东和澳大利亚航线的运费在上半年末的基础上上调一倍。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 中海集运的8月份的集装箱运量也从上半年的每月约42万个标准箱增加至60万个标准箱。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 根据中国会计准则计算，中海集运上半年净亏损人民币34亿元（合5亿美元），上年同期则实现净利润人民币7.594亿元。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 该公司上半年各条航线的收入均出现大幅下滑。其中太平洋、欧洲和亚太地区航线收入分别下降45%、71%及50%，至人民币31.4亿元、17.3亿元和14.4亿元。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 中海集运董事长李绍德表示，船运行业已逐步脱离低谷期，但他称，运费上涨可能只是暂时的，因为航运业通常会在下半年见到高点。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 李绍德表示，运费涨势能否持续不仅取决于他个人或者中海集运，同时也依赖于整个市场形势和客户。因此，现在过于看好下半年前景则显得为时尚早。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 他预计，中国经济复苏将会提振国内市场的航运需求。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 他表示，公司力争将其在大陆市场的占有率从目前的45%提升至50%左右，同时将大陆业务收入占总收入的比重从上半年的19.2%提升至20%以上。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 中海集运是国有企业中国海运(集团)总公司(China Shipping (Group) Co.)的子公司；按运力计算，该公司是全球第六大集装箱航运公司。中海集运分别在香港和上海上市。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">来源：道琼斯通讯社
