透过“中东货币及航运会议”看金融风暴对航运业的影响

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">    “中东货币及航运会议”nth="10" Year="2009">2009-10-9日在迪拜开幕，会议是在迪拜君悦酒店举行，迪拜港口世界（DPW）高级副总裁兼董事总经理阿里姆兰在会上发表重要演讲。他说：“我们已安然度过这场风暴。”“我相信复苏之路已经出现，与年初情况相比，迪拜港口世界的表现已经好得多。”这位全球排第三名港口营运商如此说。

　　参加此次会议的多位中东财团、大企业家和政府官员均认为金融海啸以来，中东地区港航运业出现前所未见的强劲反弹，情况令人鼓舞。但大家都一致承认，全球航运业可能是其中一个受灾最严重，甚至是最后一个走出衰退的行业。

　　2003年至2008年期间是港航繁荣期，中东港航运业的重点是明显扩张。与此同时，却埋下了下滑的伏线，去年中东地区船公司新造船订单价格下跌19%，除此之外，中东的修船业亦出现有史以来，商业活动下跌趋势。

　　据资料显示以及相关业内人士评估，航运业可能是受灾最严重，甚至是最后一个走出衰退的行业。“全球金融机构曾经表示2010年至2012年大约有4000-5000亿美元融资，并预测被取消新船订单介乎10%至20%。”

　　“在08年之前，银行向船舶融资是十分宽松自由的，但时至今日，大多数银行肯定是三思之后再作决定。”一旦全球经济情况稳定下来，再次融资贷款给船东并采取谨慎适度的做法，将会重返融资市场。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">来源：中国传动网