韩国船级社(位置 联系)董事长兼首席执行官Park Bum-shik表示，由于运力过剩持续以及新造船价低迷，2015年的航运和造船业都将是充满挑战的一年。
Park指出，供大于求的问题在干散货船(船型 船厂 买卖)和油船(船型 船厂 买卖)行业目前还没有得到解决，造船业也将会看到新造船价格低迷。
中国、韩国和日本的船厂之间将展开激烈的竞争，低迷的新造船价格对中国有利，日本造船业也得益于日元贬值，而油价下降导致生态环保船的新船订单进一步下降，于韩国不利。
韩国船级社(位置 联系)董事长兼首席执行官Park Bum-shik表示，由于运力过剩持续以及新造船价低迷，2015年的航运和造船业都将是充满挑战的一年。
Park指出，供大于求的问题在干散货船(船型 船厂 买卖)和油船(船型 船厂 买卖)行业目前还没有得到解决，造船业也将会看到新造船价格低迷。
中国、韩国和日本的船厂之间将展开激烈的竞争，低迷的新造船价格对中国有利，日本造船业也得益于日元贬值，而油价下降导致生态环保船的新船订单进一步下降，于韩国不利。
