normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 1-8月美国原油和成品油进口量比去年同期少7%左右，OPEC的原油产量同比下滑13%左右，只有中国的原油进口增长了7%，但是中国在全球石油贸易中占比不大，所以全球油运需求比较低迷。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 在航运业的三个子行业里：油轮是唯一在2010年上行趋势比较确定的子行业。无论从供给还是需求上看，都看不到2010年会有更坏的情况发生，而且目前的运价已经是多年以来的低点，所以明年出现一定的反弹应无疑问。从供给来看，2010年会有大量的单壳船退出远洋运输市场，因此运力供应的压力(2010年运力同比增长2.6%)将得到明显的缓解。而需求上来看，全球经济的复苏将会使得油轮运输的需求出现小幅增长(2010年需求同比增长2.9%)。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 中金公司分析师杨鑫认为，从未来一年来看，油轮运输业是航运业三个子行业中唯一增长确定的行业，而且国内油轮公司运力扩张速度较快，可以分享到2010年运价上涨带来的业绩增长。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">来源：凤凰网
