normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> BDI指数暴涨暴跌剑指中国需求
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 中国需求持续性仍不明朗
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 大宗商品进口升温难言经济乐观
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 路透北京
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 业内人士及分析师认为,中国大宗商品的实际需求已出现短期"虚假繁荣",此前由中国对铁矿石、煤和大豆等大宗商品进口推升的BDI.BADI难逃一跌,与此相关的航运类公司的股价,也将告别前期的强劲走势.
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 他们并指出,中国需求及原油价格前期持续反弹助推BDI维持一个多月的上升行情,但炒作因素、中国的短期需求及经济缓慢复苏已无法继续支撑其涨势.
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> "前期疯涨与铁矿石价格谈判、中国抢运现货矿有关,但炒作的因素相对更多一些...我估计不是很能持续,"中国租船公司市场研究部李成山表示.
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 他分析称,近日推动BDI上涨的因素均为短期因素,由主要承运铁矿石及煤炭的海峡型船指数(BCI)领涨,但由于目前中国铁矿石压港严重,港口周转比较困难,预计6,7月中国进口铁矿石数量将开始下降.
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 上海证券航运报告亦认为,BDI指数连续上涨的原因在于铁矿石进口大幅增长,但中国钢铁行业的低迷并不支持後续上涨.目前航运板块估值已有所回升,维持该行业中性评级.
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 中国交通运输部周二表示,中国港口前5个月累计接卸进口铁矿石2.58亿吨,比去年上半年接卸量多400万吨,受进口量大幅增加的影响,主要港口铁矿石库存超过6,000万吨. （作者：邵晓忆/李文科）
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">来源：路透社
