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报告指出,2008年全球海运货物总量为81.7亿吨,增长了3.6%,但低于2007年4.5%的增长幅度。另一方面,新船供应量继续上升。这主要是由于在金融危机爆发之前,业界预计海运需求将继续增长从而发出了大量订单所致。
截止到2009年初,全球商用货船的总载重吨数达11.9亿吨,增长了6.7%。需求减少而供应增加的情况导致海运费率下降。2008年,大部分货船的运输费率都出现下跌。例如,从波斯湾到欧洲、美洲和东亚航线的超大型(VLCC)和超巨型(ULCC)油轮的运费下跌了近三分之二。
报告还指出,除受经济危机和供求关系影响外,其他一些因素,如海盗和海上武装抢劫活动以及气候变化等,也对海运业的发展构成挑战。
来源:国际财经时报
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联合国贸发会:全球海运运费下跌
核心提示:12月11日消息 联合国贸易和发展会议日前发布的最新一份海运回顾报告指出,全球经济和金融危机导致2008年世界海运贸易增长放缓,与此同时,全球商用货船的数量却继续增长,导致运费下跌。 报告指出,2008年全球海运货物总量为81.7亿吨,增长了3.6%,但低于2007年4.5%的增长幅度。另一方面,...
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