据报道,由于班轮公司不断将运力投放到欧亚航线和太平洋航线等远洋干线上,全球集装箱闲置运力迅速下降,创下17个月以来最低。据统计,集装箱闲置运力在过去的6个月内减少了近100万TEU,闲置运力总量从去年12月最高时的150万TEU,减至目前的55万TEU。市场预计,随着即将到来的航运旺季,市场对航线运力需求仍将增长,到今年6月底,全球闲置运力有望进一步降至45万TEU。目前市场4000TEU以上运力比较紧张。
来源:lloydslist
核心提示:据报道,由于班轮公司不断将运力投放到欧亚航线和太平洋航线等远洋干线上,全球集装箱闲置运力迅速下降,创下17个月以来最低。据统计,集装箱闲置运力在过去的6个月内减少了近100万TEU,闲置运力总量从去年12月最高时的150万TEU,减至目前的55万TEU。市场预计,随着即将到来的航运旺季,市场对航线运...
据报道,由于班轮公司不断将运力投放到欧亚航线和太平洋航线等远洋干线上,全球集装箱闲置运力迅速下降,创下17个月以来最低。据统计,集装箱闲置运力在过去的6个月内减少了近100万TEU,闲置运力总量从去年12月最高时的150万TEU,减至目前的55万TEU。市场预计,随着即将到来的航运旺季,市场对航线运力需求仍将增长,到今年6月底,全球闲置运力有望进一步降至45万TEU。目前市场4000TEU以上运力比较紧张。
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