《劳氏日报》11月1日报道，据马施云会计师事务所(Moore Stephens)预计，今年船舶营运成本将上升3.2%，在2011年将再上升3.5%。
由Moore Stephens进行的调查预计，今年船员成本上升2.7%带领船舶营运成本的上升。
本月初该会计师事务所公布其年度总结报告(OpCost)，今年增加了对未来成本的发展趋势的看法。该会计师事务所每年从会计专业角度，就船东营运开支与财务管理表现等方面，发表年度总结报告。该报告被行业或国际航运业界誉为权威、独特的船舶经营成本基准工具，有颇高参考价值。
2010年的年度总结报告的以上一年的数据为基础，上一年录得所有主要船型的营运成本下降。预计今年营运成本上升，而船员成本带领成本上升。
马施云会计师事务所说，在2010年船员成本可能增加2.7%2011年将增加3%。
预计在未来两年船舶营运成本名单上的大多数项目将上升。润滑剂的成本可能分别上升2.4%和2.7%。维修及保养成本可能每年上升2.6%。
该调查显示受访者还了解到，在2010年和2011年，贮存品、备件、管理费及船舶保赔保险费用也将分别上升2.4%和2.7%。
马施云会计师事务所要求受访者确定哪些因素最有可能影响营运成本。该会计师事务所对未来营运成本的估计结果是基于受访者以其做年度总结报告的相同方式提出的各种意见。答复的主要部分来自干散货船和油轮船东以及在欧洲和亚洲的管理人员。
来源:中国航务周刊及航贸网
