行业点评
集运市场:目前仍然处于农历新年前出货的高峰,欧洲和北美航线船舶的平均装载率在90%以上,运价与上周基本持平。最近一次统计结果显示集运的闲置运力为2.3%,我们认为在较低的闲置运力下获得高于90%的装载率,意味着集运行业的供需已经趋于平衡。为了应对农历新年以后的淡季,新世界联盟宣布将农历新年后削减北美航线上的运力规模;
油运市场:中东-日本VLCC日租金近期下跌至WS45,约为1万美元/天的水平,仍处于船东的盈亏平衡点之下。根据Fearnleys的统计,未来30天里中东将有73艘VLCC可供使用,较上周减少20艘,但同时2月份前十天已经录得33个VLCC订租记录,因此即使可用船舶减少也难言乐观,过去几周的30天内VLCC可用船舶的数量仍在创新高;
散货市场:BDI在1月持续下跌,截止1月21日BDI报收1370点。BDI的下跌主要是受到Capesize船型运价下跌的拖累,其平均期租水平下跌至8859美元/天,已经难以覆盖船东的成本。截止上周末,巴拿马船型的程租价格已经和好望角船型的程租价格出现严重倒挂。好望角船型的平均日租金比巴拿马船型的平均日租金低4316美元/天,同时巴拿马船型的平均期租价格也比大灵便船型低1751美元/天。未来两周将进入中国的新年假期,订租活动也将有所减弱,我们预计BDI在巴西和澳洲出货恢复后会有所反弹,但空间不大,对于中长期行业基本面的影响极其有限;
海外宏观
美国首次失业救助金申请人数下降超过市场预期,至404,000人,比上周下降37,000人。从近几个月的情况来看,该数据下降的趋势已经是非常明显(图24),表明美国的就业情况正在持续改善;
美国已建房屋销售大幅增加至528万套,环比增加12.3%,好于市场预期的490万套。数据公布后使房屋库存从原来的9.5个月下降至8.1个月。全年来看2010年的销售数据仍是自1997年以来最低的;
受益于房屋建筑许可的大幅增加,美国的领先指标环比增加1%,好于市场预期的0.6%。我们认为房屋建筑市场的好转将带动就业人数的明显增加,同时家具为集装箱最大的运输品种,也将拉动集装箱的运输需求;
来源：国金证券
