波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数.BDI周二跌至近两年低点,因船只供应过剩,同时业务放缓造成拖累。
经纪商表示,韩国干散货运输商--大韩海运(KoreaLine(005880.KS:行情申请破产管理,也打压已经疲弱的市场人气。
波罗的海干散货运价指数下跌3.94%,或53点,至1,292,为2009年2月3日以来的最低位。
“我们认为,(大韩海运申请破产可能将给乾散货行业带来震动,”CantorFitzgerald在报告中称。
全球最大煤炭出口国--澳洲发生的洪灾干扰了航运活动,此外干散货航运市场还要应对2008年经济危机前订购的船只交付使用构成的压力。
哥伦比亚、南非、俄罗斯和印尼的气候相关灾害也加重了对煤炭运输方面的扰乱。
波罗的海海岬型船运价指数.BACI跌3.05%,平均获利降至8,002美元,连续第九个交易日处于10,000美元关口下方,且创2008年12月11日以来最低。
波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI下挫5.08%,平均获利降至12,084美元,连续第10个交易日下降。
来源:中国钢企网
