太平洋航运行政总裁 Klaus Nyborg 表示，今年公司的资本开支为1.59亿美元，亦没有订新船的计划，不过会留意适合的二手货船。
3月2日，太平洋航运行政总裁 Klaus Nyborg 于业绩记者会上表示，今年公司的资本开支为1.59亿美元，去年则为4亿美元。他解释，去年资本开支较多，主要因为公司增加了货船，期内，该公司的23艘核心干散货船将于2012年末开始交付，而2011-14年的总资本开支达4.11亿美元。被问及公司会否考虑延迟接收新船，他指出，公司没有此计划，亦没有订新船的计划，不过会留意适合的二手货船。
公司截至去年12月底止年度纯利倒退5.39%，而不计未变现非现金调整及缩减二项投资的影响前，基本溢利为1.2亿美元，按年升3.45%，期内小灵便型干散货船及大灵便型干散货船的平均租金分别按年上升45%及30%；该公司去年的运货量亦上升9%。截止本月17日，该公司的货运合约订约率达56%，而目前小灵便型干散货船的订日均租金为1.334万美元，大灵便型干散货船则为1.582万美元。
Klaus Nyborg 还表示，预期今年干散货运市场将逊于去年，主要因为今年新建造货船交付持续高企，抵销了出口复苏和货船报废等利好因素。该公司预计市场今年新增运力达15-18%，而需求增幅则有双位数，惟会较去年13%少。
另外，该公司预计滚装货船的租赁市场将会持续不景气，导致太平洋滚装货船分部来年仍会取得亏损；而由于港口拖船业务有待改善，加上中东业务年内将不会有正面贡献，故预期今年太平洋能源及基建服务，整体前景将未如理想。
他还指，中东危机令油价上升，但对公司即时影响不大，因为公司早已签订合同。
来源：世华财讯
