海丰国际首席执行官杨现祥表示,集团1月运费按年上升12.4%,去年平均每标准箱运费506美元。盈利强劲增长主要受惠效率提升,而非增加投资及运力。
主席杨绍鹏表示,高油价对航运业有影响,但相信油价上升不是长期趋势,集团会提高燃油附加费,将油价升幅转嫁客户,集团并无进行任何对冲。
首席财务官薛鹏预计,本年资本开支2.1亿美元,其中1.6亿美元购买16艘新船,料五年内船队增至80艘;600万美元用作提升IT系统,3000万美元发展陆上运输。
来源:阿思达克财经新闻
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海丰国际首席执行官杨现祥表示,集团1月运费按年上升12.4%,去年平均每标准箱运费506美元。盈利强劲增长主要受惠效率提升,而非增加投资及运力。
主席杨绍鹏表示,高油价对航运业有影响,但相信油价上升不是长期趋势,集团会提高燃油附加费,将油价升幅转嫁客户,集团并无进行任何对冲。
首席财务官薛鹏预计,本年资本开支2.1亿美元,其中1.6亿美元购买16艘新船,料五年内船队增至80艘;600万美元用作提升IT系统,3000万美元发展陆上运输。
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