中国─东盟交流合作前沿广西在中国中央政府支持下，力求建设成为沟通中国与东盟的泛北部湾区域国际航运中心，为中国─东盟自由贸易区深入合作提供重要支撑。
广西自治区政府官员近日介绍，过去5年广西一直致力于集中优势资源，推进北部湾经济区开放。目前，耗资110亿元人民币的沿海基础设施建设已完成。广西初步形成以集装箱、铁矿石、有色金属矿石、硫磷、非金属矿石、煤炭、液体化工、粮食、油气等码头为主的港口生产结构布局和港口物流体系布局。去年，广西北部湾港吞吐能力达1.2亿吨，成为中国南方亿吨大港。
广西将在3年内建成两个30万吨级和两个10万吨级原油码头、9个15万吨级大型矿石和散货码头、8个10万吨级集装箱专业码头，形成华南沿海重要的大能力港群。至“十二五”规划末，广西北部湾港将形成3个亿吨级港区，成为泛北部湾地区国际航运中心。
广西北部湾港由分布在北部湾100公里海岸线上的防城港、钦州港、北海港“三港合一”而成。
目前，广西北部湾港与越南、印度尼西亚洽谈合作建设大型深水码头，相继开通防城港─釜山集装箱直航班轮航线、防城港─香港─蛇口─海防集装箱班轮航线和防城港─巴生─新加坡─曼谷集装箱直航班轮航线等，已与世界逾100个国家及地区的超过200个港口通航，海运网络覆盖全球。
此外，广西还规划建设总面积53.55公顷的南宁保税物流中心，作为联系中国西南地区和东盟国家新型的、多功能的核心“无水港”，与海港多个海关特殊监管区及港口形成互动对接。
来源：中华航运网
