[搜船网 搜船资讯] 核心提示：艾瑞民与Marine Cybernetics 首席执行官Stein Eggan握手全球领先的船级社以及世界知名技术风险管理服务机构DNV GL于近日收购了计算机控制系统(产品库 求购 供应)第三方测试公司Marine Cybernetics.Marine Cybernetics 公司是一家于2002...
艾瑞民与Marine Cybernetics 首席执行官Stein Eggan握手
全球领先的船级社以及世界知名技术风险管理服务机构DNV GL于近日收购了计算机控制系统(产品库 求购 供应)第三方测试公司Marine Cybernetics.
Marine Cybernetics 公司是一家于2002年从挪威科技大学拆分并建立的服务于海事和海工行业的计算机控制系统的第三方测试公司，总部位于挪威特隆赫姆。该公司为海事和海工业引进了“硬件在环测试HIL” （Hardware-In-the Loop-Testing）这一概念。HIL测试能极大地降低由于相关软件(产品库 求购 供应)问题而导致的事故风险、停租成本和非生产时间。
“软件依赖系统对于确保安全、可靠和高效运营的重要性日益突显，因此我们决定投资Marine Cybernetics公司。我们已经到了这样一个转折点，即不能单纯依靠硬件的测试和验证，”DNV GL 集团执行副总裁兼首席营运官艾瑞民 （Remi Eriksen） 表示，“我们注意到越来越多的事故，其中很多是非常严重的事故，是由于软件相关的问题导致的。海事和海工行业在确保整个系统的质量方面有一个弱点，而且这个弱点正日益突显，因此我们要纠正它。”他补充说，“Marine Cybernetics 在基于计算机控制系统的第三方测试和验证方面拥有独特的技术和流程，这将对于海工和海事业加强安全和增进运营效率方面产生深刻地影响。”
稍早前，DNV GL已经将软件系统认证的要求引入其海工入级规范。虽然目前对于控制系统的第三方测试和认证的市场需求还不是很多但是潜力巨大。
艾瑞民表示，短期内，Marine Cybernetics将通过DNV GL的全球网络推广其HIL测试服务，到达更多的全球客户；中期目标是服务的整合。“这样，我们将积极推动船级概念的进一步发展。长期目标是将我们的技术和能力推广至其他资产密集和软件集聚的产业，如发电和输配电产业。”
Marine Cybernetics 公司首席执行官Stein Eggan表示， “这是Marine Cybernetics发展中的一个重要里程碑，也是对于我们作为海事和海工业软件控制系统第三方测试和验证服务方面全球领先地位的认可。本交易将加强我们的全球服务能力并将继续我们的技术开发，惠及我们的客户和业界伙伴，同时也为我们的员工创造机会。
”多年以来，我们已经和DNV GL建立了良好的合作关系，如今基于我们共同的哲学理念和核心价值观，我们期待继续在软件完整性领域建立可持续的业务发展。“ Stein Eggan继续表示。
”2003年主要股东 Statoil Technology Invest （STI） 首先支持 Marine Cybernetics 开发LOOP产品开发程序，并于2005年投资于该公司，认可其能够独立测试船舶和钻井平台(船型 船厂 买卖)上关键控制系统的重要性。我们非常高兴地看到Marine Cybernetics 最终成为DNV GL的一员。“ STI的董事总经理 Richard Erskine表示。
除了股东 STI和Kristian Gerhard Jebsen Group, Marine Cybernetics的股份由其员工、管理层和已经完全离开了该公司的创办人持有。为了反映其跨行业的特点以及重要性，Marine Cybernetics 将在DNV GL内部以独立业务单元的形式存在。
关于 Marine Cybernetics
Marine Cybernetics 于2002年从挪威科技大学拆分并在特隆赫姆成立，它为海事和海工行业引进了”硬件在环测试HIL“这一概念。12年来，该公司已经发展成为海事和海工营运领域计算机控制系统的第三方测试公司，主要客户为工程公司、钻井公司、船东、系统生产商和船厂。
Marine Cybernetics 已经为包括移动式钻井平台（钻井船(船型 船厂 买卖)、半潜式钻井平台、自升式钻井平台）、工作船(船型 船厂 买卖)/潜水船(船型 船厂 买卖)，穿梭油轮和海工船等140多艘不同类型的船舶提供了HIL 测试。
对于一个新造船项目，HIL测试能极大地降低在调试、下水和第一年运营过程与软件相关的风险。对于营运船，HIL测试能够用于评估软件升级控制系统以确保无问题安装到船上。HIL测试技术还能在解决船上已知软件问题方面节约时间和成本。简而言之，HIL测试极大地降低了由于相关软件问题而导致的事故风险、停工成本和非生产时间。
Marine Cybernetics 在全球有70名员工，总部在挪威的特隆赫姆，并在巴西的里约热内卢和美国的休斯敦设有办事处。
艾瑞民与Marine Cybernetics 首席执行官Stein Eggan握手
全球领先的船级社以及世界知名技术风险管理服务机构DNV GL于近日收购了计算机控制系统(产品库 求购 供应)第三方测试公司Marine Cybernetics.
Marine Cybernetics 公司是一家于2002年从挪威科技大学拆分并建立的服务于海事和海工行业的计算机控制系统的第三方测试公司，总部位于挪威特隆赫姆。该公司为海事和海工业引进了“硬件在环测试HIL” （Hardware-In-the Loop-Testing）这一概念。HIL测试能极大地降低由于相关软件(产品库 求购 供应)问题而导致的事故风险、停租成本和非生产时间。
“软件依赖系统对于确保安全、可靠和高效运营的重要性日益突显，因此我们决定投资Marine Cybernetics公司。我们已经到了这样一个转折点，即不能单纯依靠硬件的测试和验证，”DNV GL 集团执行副总裁兼首席营运官艾瑞民 （Remi Eriksen） 表示，“我们注意到越来越多的事故，其中很多是非常严重的事故，是由于软件相关的问题导致的。海事和海工行业在确保整个系统的质量方面有一个弱点，而且这个弱点正日益突显，因此我们要纠正它。”他补充说，“Marine Cybernetics 在基于计算机控制系统的第三方测试和验证方面拥有独特的技术和流程，这将对于海工和海事业加强安全和增进运营效率方面产生深刻地影响。”
稍早前，DNV GL已经将软件系统认证的要求引入其海工入级规范。虽然目前对于控制系统的第三方测试和认证的市场需求还不是很多但是潜力巨大。
艾瑞民表示，短期内，Marine Cybernetics将通过DNV GL的全球网络推广其HIL测试服务，到达更多的全球客户；中期目标是服务的整合。“这样，我们将积极推动船级概念的进一步发展。长期目标是将我们的技术和能力推广至其他资产密集和软件集聚的产业，如发电和输配电产业。”
Marine Cybernetics 公司首席执行官Stein Eggan表示， “这是Marine Cybernetics发展中的一个重要里程碑，也是对于我们作为海事和海工业软件控制系统第三方测试和验证服务方面全球领先地位的认可。本交易将加强我们的全球服务能力并将继续我们的技术开发，惠及我们的客户和业界伙伴，同时也为我们的员工创造机会。
”多年以来，我们已经和DNV GL建立了良好的合作关系，如今基于我们共同的哲学理念和核心价值观，我们期待继续在软件完整性领域建立可持续的业务发展。“ Stein Eggan继续表示。
”2003年主要股东 Statoil Technology Invest （STI） 首先支持 Marine Cybernetics 开发LOOP产品开发程序，并于2005年投资于该公司，认可其能够独立测试船舶和钻井平台(船型 船厂 买卖)上关键控制系统的重要性。我们非常高兴地看到Marine Cybernetics 最终成为DNV GL的一员。“ STI的董事总经理 Richard Erskine表示。
除了股东 STI和Kristian Gerhard Jebsen Group, Marine Cybernetics的股份由其员工、管理层和已经完全离开了该公司的创办人持有。为了反映其跨行业的特点以及重要性，Marine Cybernetics 将在DNV GL内部以独立业务单元的形式存在。
关于 Marine Cybernetics
Marine Cybernetics 于2002年从挪威科技大学拆分并在特隆赫姆成立，它为海事和海工行业引进了”硬件在环测试HIL“这一概念。12年来，该公司已经发展成为海事和海工营运领域计算机控制系统的第三方测试公司，主要客户为工程公司、钻井公司、船东、系统生产商和船厂。
Marine Cybernetics 已经为包括移动式钻井平台（钻井船(船型 船厂 买卖)、半潜式钻井平台、自升式钻井平台）、工作船(船型 船厂 买卖)/潜水船(船型 船厂 买卖)，穿梭油轮和海工船等140多艘不同类型的船舶提供了HIL 测试。
对于一个新造船项目，HIL测试能极大地降低在调试、下水和第一年运营过程与软件相关的风险。对于营运船，HIL测试能够用于评估软件升级控制系统以确保无问题安装到船上。HIL测试技术还能在解决船上已知软件问题方面节约时间和成本。简而言之，HIL测试极大地降低了由于相关软件问题而导致的事故风险、停工成本和非生产时间。
Marine Cybernetics 在全球有70名员工，总部在挪威的特隆赫姆，并在巴西的里约热内卢和美国的休斯敦设有办事处。
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