[搜船网 搜船资讯] 核心提示：对于船东而言，受日益增多的变量影响，预测油船(船型 船厂 买卖)市场一直是一个“棘手的问题”。但现在，由于油价比以往更不可预测，油船市场的发展也变得更加复杂。在最新的市场预测中，全球领先的油船船东Frontline指出，虽然全球油船船队产能增长预计对未来12个月的油运运价...
对于船东而言，受日益增多的变量影响，预测油船(船型 船厂 买卖)市场一直是一个“棘手的问题”。但现在，由于油价比以往更不可预测，油船市场的发展也变得更加复杂。
在最新的市场预测中，全球领先的油船船东Frontline指出，虽然全球油船船队产能增长预计对未来12个月的油运运价造成压力，但该公司对油船市场保持长期前景看好。该公司认为，新造船完成交付，以及大量船舶退出在营船队后，2018年市场将开始收紧。
Frontline指出，预计2017年船舶拆解量将开始回升，特别是在受今年晚些时候即将实施的压载水(产品库 求购 供应)处理公约影响，一些船舶也可能在公约实施日期之前停止运营，以便推迟支出合约成本，这可能会导致市场供应量暂时减少。重要的是，原油需求持续增长，美国能源信息署预测到2018年原油平均需求量将达到157万桶/天。如果欧佩克国家和非欧佩克国家的原油产量上限保持有效，那么原油船贸易航线将继续趋向大西洋地区到亚洲的长途航程。这种情况将随着时间的推移而发展，因此该公司在近期内将保持谨慎态度。
Frontline相信，所有因素都预示油船市场将开始恢复平衡，新造船将吸收至全球船队中，而老龄船则将退出贸易市场。与此同时，该公司预测市场疲软时期将将不可避免地创造抄底收购资产的机会。在2016年，油船市场经历了船舶资产价值的急剧下降，目前的市场上存在一些具有吸引力的增长机会，包括收购在营船、新造船/转售船以及收购公司及股份。
对于船东而言，受日益增多的变量影响，预测油船(船型 船厂 买卖)市场一直是一个“棘手的问题”。但现在，由于油价比以往更不可预测，油船市场的发展也变得更加复杂。
在最新的市场预测中，全球领先的油船船东Frontline指出，虽然全球油船船队产能增长预计对未来12个月的油运运价造成压力，但该公司对油船市场保持长期前景看好。该公司认为，新造船完成交付，以及大量船舶退出在营船队后，2018年市场将开始收紧。
Frontline指出，预计2017年船舶拆解量将开始回升，特别是在受今年晚些时候即将实施的压载水(产品库 求购 供应)处理公约影响，一些船舶也可能在公约实施日期之前停止运营，以便推迟支出合约成本，这可能会导致市场供应量暂时减少。重要的是，原油需求持续增长，美国能源信息署预测到2018年原油平均需求量将达到157万桶/天。如果欧佩克国家和非欧佩克国家的原油产量上限保持有效，那么原油船贸易航线将继续趋向大西洋地区到亚洲的长途航程。这种情况将随着时间的推移而发展，因此该公司在近期内将保持谨慎态度。
Frontline相信，所有因素都预示油船市场将开始恢复平衡，新造船将吸收至全球船队中，而老龄船则将退出贸易市场。与此同时，该公司预测市场疲软时期将将不可避免地创造抄底收购资产的机会。在2016年，油船市场经历了船舶资产价值的急剧下降，目前的市场上存在一些具有吸引力的增长机会，包括收购在营船、新造船/转售船以及收购公司及股份。
加载中 
