normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 题记：水覆盖着地球表面将近四分之三的面积，承载大约5万艘大型船只，这些船只负责运输全世界80％的贸易货物。绝大部分海域没有警力配备。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 在平静了没几个月后，海盗，这个让海员朋友和航运公司神经紧张的群体再次“热闹”起来。近日他们连续发生了好几件海盗袭击事件：有数只货船在索马里和亚丁湾海域遭到海盗袭击。在海盗劫船活动日趋猖獗的形势下，促使航运公司采取各种措施应对。航运公司与海盗的战斗还远远没有结束！
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 现代海盗特点：
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 当代海盗的作案工具和手段更加致命、诡异，形象早就不同于好莱坞大片《加勒比海盗》中扎头巾、戴眼罩的打扮。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 最近几周海盗劫船事件：
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">马来西亚一油轮亚丁湾海域遭劫
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">一艘法国船只在索马里海域遭劫持
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">两船只在索马里沿海遭海盗劫持
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">一艘马来西亚货船在索马里沿海遭劫持
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 最恐怖地带：
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> “海盗天堂”索马里
中国海员遭劫持的索马里沿海是海盗袭击的高发水域，被国际海事局称为“海盗天堂”。在所有非洲国家中，索马里的海岸线最长，总计
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“最凶险通道”马六甲
海盗袭击不仅发生在索马里沿海。国际海事局认为，就海盗袭击而言，最危险的通道是马六甲海峡。
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新加坡国防部长张志贤说，海峡沿线的安全警戒“不足”，而且“任何单一国家缺乏有效应对这一威胁的充足资源”。为防范打击海盗活动，马来西亚、新加坡和印度尼西亚从2004年开始联合海上巡逻。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 措施：
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">MISC禁旗下船只进入亚丁湾
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">提升预警级别组织特遣队伍多国联手打索马里海盗
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 防范海盗袭击
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 在国际恐怖活动日趋猖獗的形势下，远洋船员如何确保自身安全，避免此类事故的发生是摆在我们面前的重要课题：
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●航行的区域是否为海盗活动频发区；
●是否有不明身份的高速船艇长时间尾随，并企图以非常规手段进行拦截。
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2．确定遭遇海盗后，避免被海盗劫持事件发生的要点
●立即向附近的RCC(搜救协调中心)或海岸电台报告；
●联系周围商船，请求其立即向本船靠拢，同时向船东报告；
●全速前进，并运用良好船艺摆脱、碰撞海盗船舶；
●启动消防泵，在两舷安排船员用消防水龙喷出的高压水阻上海盗登船；
●如未能阻止海盗强行登船，应立即使用一切通信手段发出报警。
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