技术发展从来不是无本之木、无源之水，总是根植于现实的土壤中。依据现状对未来经济、贸易、法规等领域的判断，同样影响着航运技术的发展方向。
经济发展要求新的技术，而新的技术又会带来更大的经济发展，两者互相依存。技术能为经济带来两种变化--改造和颠覆。探讨航运技术未来的发展，不妨先看看与之紧密联系的经济及贸易的发展趋势。
经济持续增长
未来15年，全球经济将持续增长。2010-2030年，全球人均GDP将增长50%以上，其中大部分增长来自非经合组织国家，但全球经济增速预计在此期间将稳步下降。
从区域发展来看，经济实力加速向东转移。世界经济重心是基于700个地点的距离加权GDP得出的地理热点。1980年，世界经济重心在欧洲经济强国与美国间的中点位置；到2030年，世界经济重心将在中亚地区，确切地说位于印度与中国之间。
未来10年，印度经济将强劲增长，至2025年将与日本竞争世界第三大经济体。与此同时，中国可能挑战美国，成为世界第一大经济体。经济规模名列前10的其他国家可能为德国、法国、英国、俄罗斯、巴西等，而占据第10位的国家可能是意大利、韩国、印度尼西亚、墨西哥或土耳其。
英国经济与商业研究中心去年年底发布的《2016年全球经济排行榜（WELT）》对未来15年的全球经济格局变化进行了预测。报告认为中亚或将成为未来15年全球经济增长最快的地区，预计其占全球经济份额将由2000年的2.8%升至2030年的9.9%,增幅达3倍；西欧或将成为全球经济增长最慢的地区，预计2030年其占全球经济份额将在2000年水平的基础上下降42%.
贸易更加自由
在经济实力向东转移的趋势下，预计到2030年，亚洲占全球出口份额接近翻番，达到39%.至2025年，中国仍将是非洲最大的贸易伙伴，发展中国家将从基本商品贸易扩大到价值更高的新领域，这将推动更多的发达国家向专业化和多样化发展，以增强竞争力（见图1）。
全球经济相互联系处于不断增强的态势，推动着更为自由的贸易，使未来10~20年6.5亿人摆脱贫困。全球价值链的增长以及中间商品与服务间日益增加的流动性，都对此起促进作用。
至2025年，新兴的区域性和跨区域性贸易协定将会重塑贸易和投资流，刺激全球价值链的增长，其中主要包括跨太平洋伙伴关系、跨大西洋贸易和投资伙伴关系以及东南亚、非洲和跨大西洋经济共同体。
技术发展从来不是无本之木、无源之水，总是根植于现实的土壤中。依据现状对未来经济、贸易、法规等领域的判断，同样影响着航运技术的发展方向。
经济发展要求新的技术，而新的技术又会带来更大的经济发展，两者互相依存。技术能为经济带来两种变化--改造和颠覆。探讨航运技术未来的发展，不妨先看看与之紧密联系的经济及贸易的发展趋势。
经济持续增长
未来15年，全球经济将持续增长。2010-2030年，全球人均GDP将增长50%以上，其中大部分增长来自非经合组织国家，但全球经济增速预计在此期间将稳步下降。
从区域发展来看，经济实力加速向东转移。世界经济重心是基于700个地点的距离加权GDP得出的地理热点。1980年，世界经济重心在欧洲经济强国与美国间的中点位置；到2030年，世界经济重心将在中亚地区，确切地说位于印度与中国之间。
未来10年，印度经济将强劲增长，至2025年将与日本竞争世界第三大经济体。与此同时，中国可能挑战美国，成为世界第一大经济体。经济规模名列前10的其他国家可能为德国、法国、英国、俄罗斯、巴西等，而占据第10位的国家可能是意大利、韩国、印度尼西亚、墨西哥或土耳其。
英国经济与商业研究中心去年年底发布的《2016年全球经济排行榜（WELT）》对未来15年的全球经济格局变化进行了预测。报告认为中亚或将成为未来15年全球经济增长最快的地区，预计其占全球经济份额将由2000年的2.8%升至2030年的9.9%,增幅达3倍；西欧或将成为全球经济增长最慢的地区，预计2030年其占全球经济份额将在2000年水平的基础上下降42%.
贸易更加自由
在经济实力向东转移的趋势下，预计到2030年，亚洲占全球出口份额接近翻番，达到39%.至2025年，中国仍将是非洲最大的贸易伙伴，发展中国家将从基本商品贸易扩大到价值更高的新领域，这将推动更多的发达国家向专业化和多样化发展，以增强竞争力（见图1）。
全球经济相互联系处于不断增强的态势，推动着更为自由的贸易，使未来10~20年6.5亿人摆脱贫困。全球价值链的增长以及中间商品与服务间日益增加的流动性，都对此起促进作用。
至2025年，新兴的区域性和跨区域性贸易协定将会重塑贸易和投资流，刺激全球价值链的增长，其中主要包括跨太平洋伙伴关系、跨大西洋贸易和投资伙伴关系以及东南亚、非洲和跨大西洋经济共同体。
