连日来，福建福清边检站结合口岸航线复航，船舶业务量增多的实际情况，提前谋划勤务部署，优化警力配置，简化查验手续，积极做好马士基、南非、台湾“三条航线”的复航工作，全力保障口岸正常通关秩序。
今年年初受全球海运低迷影响，航运企业为降低运营成本，进行了航线整合，其中该站所辖江阴口岸马士基、南非、台湾“三条航线”基本停航，导致船舶数量急剧减少。近期，由于海运经济逐渐回暖，口岸多家航运企业在资源合作方面进行了努力，极大地促进了口岸船舶业务量的增加，处于停航的航线也开始复航。航线复航也必定迎来进出口岸船舶的高峰期，针对口岸实际勤务特点，该站高度重视，主动靠前服务，走访船舶代理公司、港区作业公司等服务对象，深入了解服务需求，严格落实“24小时人等船”制度，实现了船舶在港零待时、手续办理零等候、便民服务零距离的“三零”服务承诺。同时，该站依托自我研发的《海港信息综合管理系统》，开展口岸船舶风险评估，加大港区巡视巡查力度，确保管控不留死角，真正做到在管理中热情服务，在服务中严格管理。
据悉，该站本着“人本、专业、安全”的服务理念，始终把服务对象的利益置于首位，高效应对复航后船舶出入境边防检查工作，获得了船方、码头业主及代理公司的一致好评。
今年年初受全球海运低迷影响，航运企业为降低运营成本，进行了航线整合，其中该站所辖江阴口岸马士基、南非、台湾“三条航线”基本停航，导致船舶数量急剧减少。近期，由于海运经济逐渐回暖，口岸多家航运企业在资源合作方面进行了努力，极大地促进了口岸船舶业务量的增加，处于停航的航线也开始复航。航线复航也必定迎来进出口岸船舶的高峰期，针对口岸实际勤务特点，该站高度重视，主动靠前服务，走访船舶代理公司、港区作业公司等服务对象，深入了解服务需求，严格落实“24小时人等船”制度，实现了船舶在港零待时、手续办理零等候、便民服务零距离的“三零”服务承诺。同时，该站依托自我研发的《海港信息综合管理系统》，开展口岸船舶风险评估，加大港区巡视巡查力度，确保管控不留死角，真正做到在管理中热情服务，在服务中严格管理。
据悉，该站本着“人本、专业、安全”的服务理念，始终把服务对象的利益置于首位，高效应对复航后船舶出入境边防检查工作，获得了船方、码头业主及代理公司的一致好评。
