出售振兴船务 中海系整合又有动作

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">nth="5" Year="2009">    5月6日，中国海运(集团)总公司在上海联合产权交易所挂牌转让旗下广州振兴船务有限公司84.05％股权。据公告显示，原股东广州海运（集团）有限公司不放弃优先购买权。

　　资料显示，广州振兴船务有限公司成立于nth="2" Year="1985">1985年2月28日，是广州海运（集团）有限公司的直属公司。公司主要经营海上散货运输业务。公司现有船舶3艘，分别是粤顺轮、友顺轮、百顺轮，运力共94316载重吨。该公司负债低、流动资产高。截至nth="10" Year="2008">2008年10月31日，公司总资产3.42亿元，其中固定资产61.58万元，流动资产2.72亿元。总负债2899万元，所有者权益3.13亿元。此次84.05％股权对应的转让价格为2.63亿元。

　　此次转让是中国海运工会广州海运（集团）有限公司机关委员会等十二家工会联合转让。意向受让人承诺，此次股权转让完成后标的企业须继续履行原对外签订的合同及现有职工劳动合同。

　　中海集团此次挂牌时间自nth="5" Year="2009">2009年5月6日至nth="6" Year="2009">6月4日，时间不足1月，但对意向受让人的条件要求很多。项目不可采用联合受让方式，意向受让人应为合法存续5年以上的独立法人，在营业执照显示有从事沿海货运及货运代理经营范围；且最近一期经审计的净资产不低于3.5亿元人民币，最近3个完整会计年度（2005、2006、2007年度）连续盈利；受让人还需要具有良好的财务状况和支付能力，提出受让申请时需提供不低于挂牌价格的银行存款余额证明。

　　在国家政策支持央企整体上市的大背景下，中国海运集团正在加速整合资产，将主业及上下游相关资产分批全部注入上市公司。中国海运集团旗下有中海集运、中海发展、中海海盛三家上市公司。中海集运成为集装箱业务整合平台的地位已经日渐形成，中海发展则成为能源运输的资产整合平台，而中海海盛的主营业务来源则是运输和贸易。

　　值得注意的是，振兴船务原股东广州海运（集团）有限公司表示不放弃优先购买权，这表明该次挂牌是中国海运集团的内部整合，振兴船务最终或许还是要被广州海运收入囊中。今年3月，中国海运集团在上海联合产权交易所挂牌转让旗下中海集团液化天然气投资有限公司的全部股权，曾经特别注明旗下上市公司具有优先受让权。当时，就有知情人士表示，中海集团的该次转让明确意向方即集团下属企业，只是因为国有资产转让必须进场交易才如此挂牌，集团的本意是整合集团内部资产。（记者周悦）

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来源：证券时报